新晨 491 发动机，点火困难咋回事儿

小标题：491 发动机的历史

段落：咱河南话里有句老话，“吃得苦中苦，方为人上人”。这新晨 491 发动机，从开发到现在，也有 30 多年了。从化油器到电喷，从单点喷射到分组喷射，再到顺序喷射，这功率是从 68kW 升级到了 82kW，排放也从国二升级到了国五。这不断地升级，就是为了满足法规和客户的需求。这 491 发动机的升级换代，也提升了咱中国轻型商用车的核心竞争力啊！

小标题：国六排放的新挑战

段落：现在国六排放法规来了，这 491 发动机的拓展机型——V22 发动机也得再次升级。这可变相位 VVT 是加了，摩擦副改善了，进气道也优化了，油气混合也更好了。经过 12 个月的研发改进，这 V22 发动机终于成功搭载在了海狮和皮卡商用车上，实现了国六排放。相信这新晨 491 发动机，还能继续赢得市场的青睐！

小标题：不着火的原因

段落：这新晨 491 发动机，有时候也会出现不着火的情况。这是咋回事儿呢？可能是以下几个原因：

1. 电瓶没电了。这电瓶就像人的心脏一样，要是没电了，发动机就打不着火了。

2. 火花塞坏了。这火花塞就像打火机的火石一样，要是坏了，也点不着火。

3. 喷油嘴堵了。这喷油嘴就像人的嗓子眼一样，要是堵了，油就喷不出来，发动机也打不着火。

小标题：咋办？

段落：要是遇到发动机不着火的情况，别慌！先看看电瓶有没有电，火花塞有没有问题，喷油嘴有没有堵。要是这些都没问题，那就得找专业人士来看看了。

小标题：总结

段落：这新晨 491 发动机，从开发到现在，经历了不少的升级和改进。虽然有时候会有点小毛病，但总体来说还是很不错的。要是你遇到了发动机不着火的情况，别慌，先自己检查一下，要是不行，就找专业人士来看看。相信这新晨 491 发动机，还能继续为你服务！