本田CRⅤ，R20A3发动机，进气管调节阀作动器安装时怎样对应里面的阀门，是让阀门全关上时安装调节阀作动器还是让阀门全开时安装上调节阀作动器？求高手指点
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-11 07:28:45

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您好，需要在进气翻版完全关闭的状态下安装。及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢，

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谢谢

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及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢，

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2013年奔驰s300，跑啦11万公里，怠速时发动机抖动，电脑爆p2006进气歧管调节阀诊断，存储传感器线路开路，阀卡在关闭位置。还有个p0300三缸失火。火花塞还有点火线圈都换啦，节气门进气道都清洗啦，求高手帮助。

程良建

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我的是06年经典两厢手动福克斯1.8．车子轻油门行车时出现抖动．像是油供不上的感觉．火化塞换了．点火线圈换了．节气门干净．喷油咀清洗了．前氧传感器换了．机爪换了3⃣️个．进气岐管电阀门换了．还是一样的问题．且发动机故障灯常亮．求大仙指点指点

你好，这个建议主要检查发动机进气系统有没有漏气的地方。检查下EGR阀是否被积碳卡住，建议先把EGR阀拆下来清洗试试看。

沈喜林

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我的神行者二，10款柴油版，现在8万多公里出现废气再循环故障，我查找后发现，只要一启动车子怠速时废气阀就完全打开，正常是怠速时关闭和超过2000转关闭的，我想确认一下是节气门旁边真空控制阀坏掉还是废气再循环阀上的控制阀坏掉，最好能够确定哪一个，对了，故障码是废气再循环传感器A电路电压过低。如果直接把废气再循环上的真空管拔掉，让废气再循环阀停止工作，这样有影响吗？

这个故障代码的意思是废气再循环系统传感器电磁阀损坏导致的需要进行更换

郑建华

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大众途安。2010年4月买的。2.0排量手动挡。已行驶12万多公里。现在烧机油。进气管上有一个废气阀，是不是叫油气分离器？请问这个东西的工作原理。这个阀门周围现在全是油。这个东西上面有一根细管子，痛到节气门的。周围。周围现在也全是油。是不是这个叫油水油气分离器的东西坏了要换一个。

这个地方漏油就只是这个分离器下面密封不行，重新处理一下密封就行

林泽坤

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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我有一台丰田ae86.4age发动机前两天自己没事把进气全部拆下来清洗.可是后来安装时候发现拆下来的真空管子对不上位置了.我看了下一共三根真空管.两条是在节气门后方.一条在进气前端. 有对应的三个接口.一个是碳罐上的.另外两个是进气旁边电磁阀门上的. 现在问题就是这三条管子怎么对应连接.电磁阀有两个接口我找了个类似的图片哪个在前哪个在后搞不清楚 .进气前端真空管跟节气门后面的两个真空管其中一个不知道该怎么连接真空阀前后口的位置. 节气门后方另外一个真空管不知道左边连接碳罐还是右边的连接.

孔德权

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今天开来一个08年2.4四驱CRV，用昨晚上说的方法，（大多技师说的方法），踩住刹车左脚，拉紧手刹，挂D挡，右脚一瞬间踩油门到底马上松开，见转速表针直接上1900转。同法我的车测试就上到1400转，老技师都说我的发动机动力不足，让两车互换各种传感器电磁阀等等，就差曲轴位置传感器和节气门体了。行驶中用电脑读数据流，正时开合角度在大油门时成负数。奇怪，正常不是30-50吗？怎么成负数？正时调节不起作用

1、节气门太脏了，导致张合角度异常，喷油量减少，车辆的动力自然减弱。 2、进气系统出现了问题。进气量少了，车辆的动力也会减弱。 3、添加了劣质的汽油。汽油质量不好，就会有很多杂质，燃烧率就比较低，燃烧不充分，汽车的动力就会减弱。

赖顺慧

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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样，换过火花塞，点火线圈，进气压力传感器，增压压力传感器，节气门，增压器泄压阀等没用！测过缸压，换过氧传感器，检查过三元没堵。电脑板也找人修过，都是没解决问题！之前有位专修的技术大咖，说是通讯线受到干扰，让我在OBD插头上连接一个诊断接头，再试车。现在的结果是，我换过品牌的火花塞点火线圈后，连接一个诊断接头在OBD插头上试车，这个现象会减轻好多，但是现象时轻时重没有解决！现在我想请教修这个车子多的，遇到这个现象并解决问题的大咖，既然这款车很多车都有这个问题，那么这款车的这个通讯线受到什么干扰，问题出在哪里？怎么解决？请指教，感激不尽！

师傅您好，我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时（手动挡车型）重点来看，离合器是否打滑，我修过这样的车，通过多次试车才能试出来，前提是发动机系统没有故障码，数据流也是正常的，包括增压器工作也是正常的前提下，增压管路没有漏气，也没有堵塞，节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了，然后用电脑做个初始化重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下看节气门和油门踏板的数据流是否正常重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏，增加压力，泄压阀不能卡在开启的某一个位置，造成增压压力的血压，2000转的时候，这个位置增压压力泄压阀是关闭的对于这款发动机火花塞，一定选用纯正原厂的建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测

田磊

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例行保养，96000公里，保养时技师说10万公里了最好清理一下节气门，刚好朋友也说每5万公里最好清理一下节气门。我一下我答应了，但在所有工作完成后技师没有对重新安装的节气门进行配对调正，当时就感觉油门踩下去没动力感，第二天发动机故障黄灯亮了，检查原因是po299增压压力，更换了压力调节器但还是不管用，请教各位大虾该怎么解决这个问题?

席德伟

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雅伸特G4EE发动机，动力正常烧机油，更换新的发动机总成，装车后启动怠速530～840之间游走，开空调容易熄火，或者行驶松油门也熄火！拔了怠速马达插头1100转，跑了8000公里！之后插上插头问题没改善！数据流显示怠速60千帕进气压力！以为漏气，检查了碳罐电磁阀刹车助力还有单向阀软管都很正常！更换了火花塞、高压线、节气门总成、进气压力传感器！检查了正时，发现偏差1齿，重新对了正时，启动毫无效果！

我今天又看了一个大众车的数据流，你看一下这个数据流也是正常的，不高啊！我感觉你这个还不是漏气，如果漏气的话，他爹应该高是吧？你这个跟这个不是一样的吗？检查一下排气管先吧。

王志超

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