汽车积碳了，排气管末端黑的厉害，该怎么处理好些？车行驶了9883公里
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李清华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-22 08:55:02

把进气岐管拆下来清洁气门背面检查火花塞清洗节气门换个汽油格加个燃油宝要正规地方买跑跑高速

先跑跑高速

相似问题

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你好师傅，我的宝马x1 2011购买，已行驶8万多公里，今天早上车启动时正常，但行驶时根本没有动力，油门加到底也一样，故障码显示缸3故障，到修理厂进行更换火花塞了，感觉好点了，但是车怠速时有点突突，行驶时突的厉害，节气门，喷油嘴都进行了清洗还是一样，请问师傅是什么原因？

刘东

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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。

也就是说不更换三元催化的情况下，您可以拆卸下来，使用三元，催化清洗液浸泡半小时，然后再清洗安装，这个很有可能会好使，但是也不能彻底好使，一部彻底性的解决问题就是换三元催化。

李文东

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宝马x1，怠速时车抖，等红灯时熄火。车电脑提示发动机功率下降，故障灯亮。4s店检测说空燃比太稀（第一排）。该怎么检查修理

宝马x1，怠速时车抖，等红灯时熄火。车电脑提示发动机功率下降，故障灯亮。4s店检测说空燃比太稀（第一排）。该怎么检查修理【车型：宝马X1 2014款 xDrive20i X设计套装】这种情况首先需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下缸筒积碳是不是过多，还有就是空气流量计有问题了。

陈立

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宝马X1目前行驶2万5千公里。在2万公里做好保养行驶1千公里左右后，发动动机故障灯亮，但开了一二百公里后灯自动消失，过二天又亮了。致电售后维修，工作人员解释说可能油品不好导致排放不达标会引起报警，能开就没事。我也没在意。反复几次后我便前去4S店去检测，给出的答复是要给我电脑重新编程，我持着怀疑态度先离开，去了家修炼车行，店家给我读出故障码有三个：一、进气阀过热。二、空气质量1不可信。三、空气质量2不可信。如下图！目前行驶状态，灯亮后行驶一二百公里自动灭了，再开一二百公里又亮了！很郁闷！请求大师指点避免给4S店不负责的给我处理此故障，谢谢！感激不尽！

您好，我的X1是从华晨宝马公司那边买过来的，行驶了两年1万5公里，一直都在4s保养，没出过任何事故，朋友介绍的应该没问题。开的过程中，行驶一段时间左后方（排气筒附近）会发出一声类似金属敲击的脆响，每趟路程基本上会发出一声。有一次是停下五分钟后发出一声。送到4S店简单抬起来看了一下，没有松动的地方，说可能是排气筒热胀冷缩引起的，请问是这样吗，会有其他问题吗，怎么解决呢，谢谢！！！

杨涛

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14年宝马X1总报进气门积碳

故障码“2889-DME：进气门，积碳”。进气歧管及缸内积碳均已清洗干净，还是亮故障灯，故障码清除后着车几分钟故障码再次出现，建议找能编程的电脑对dme编程设码。

郭佑忠

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11年宝马X1报2889进气门积碳

根据你的描述和故障码这个故障是需要先清洗进气门口积碳然后给发动机模块编程就可以了。

陈立

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宝马x 1 120i . 凉车特别不好启动，发动机报进气门积碳故障

你好，这种情况的话德系车子很容易产生积碳气门和进气道积碳过多的话这个打车时积碳会把汽油吸收导致冷车时混合气过稀从而出现不好启动打会积碳饱和了就会启动。这种情况的话有时间把进气管拆掉气门和进气管里面积碳彻底清洗一下就可以了

卢二辉

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维修此故障需要清洗气门积碳。并对发动机控制单元进行编程

李文东

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宝马X1，DME进气积碳，进气管压差传感器怎么搞

这个故障清洗积碳后，必须对发动机电脑编程才可以彻底处理。

彭桂华

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