13年宝马x5中央手扶箱里面有个跟电话似的是什么东西。车子都开两年了还不知道？
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#6年后的车是一年一审还是两年# #t-box是什么东西# #中央扶手# #中控干了几年走不出来了# #国4的车还可以开几年# #年检标志是不是全国都不用贴了# #扶手箱# #新车两年年检需要开车去吗# #汽车扶手箱# #车智汇是什么东西#

张路伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-02 21:18:13

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那是车载电话

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不知道怎么用的，感觉浪费了。

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这无所谓的

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车上本来就是有很多功能用不到的

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那想用的话怎么用呢？

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它好像是可以插卡的

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哪里有插卡的我怎么没看见

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这个具体的没有去研究过它你可以百度一下

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建议车辆先试一下杂物箱的接口是否正常。如正常需检查USB接口的线束是否有问题

李文东

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我的2015款中东版宝马x5，驾驶室扶手箱里那个usb插口查上手机，怎么充不了电，没反应是什么原因啊？

周雷

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型：宝马X5】

李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢。这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题，还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码，还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的，要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试，

陈立

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您好，我的车是09年的宝马4.8,昨天我把扶手箱里的车载电话暴力拆除了（直接把线间断了），结果车上的娱乐功能都不能用了，音响也没有声音，屏幕间断性的重启。

车辆的问题，根据实际情况，应该是光纤总线。断路。或者单一模块不通信。引发。判断与拆卸的零件有直接关系

李文东

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17款宝马x5车载导航与苹果手机高德地图导航怎么连接？

17款宝马x5车载导航与苹果手机高德地图导航怎么连接？这个需要在中央显示器里面的多媒体菜单中的再接设备里面有没有CarPlay要是没有是不能连接，要是以前有现在没有的话你可以断电试试

陈立

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢

你好，根据你描述的故障现象来判断，两个问题都是应该是水泵损坏导致的哦

认证技师

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李老师，你好，我目前人在中东迪拜，我的2011年美国生产的宝马X5，发动机为E70 N63 八缸的，启动时有两个问题，一个是有时候提示电池放电增大，而且故障黄灯一直会持续，。另一个是启动时显示发动机温度高，但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了，显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏？这个是水冷中冷器的水箱吧，熄火后这个地方感觉有工作震动，是不是这里导致的电池亏电。谢谢

关于车辆蓄电池那个问题，请更换110安时的蓄电池。然后做一个蓄电池的匹配注册，这个报警提示可以消除，车辆描述那个高问题是应该是涡轮增压器，有一个电动水泵坏了，就会出现这个报警提示。

李文东

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故障现象：11年宝马X5 N55的发动机车辆跑上120 码以后再继续行驶十公里左右发动机故障点亮中央显示屏提示发动机功率下降在车速度低于120时或者急加速反复试车不会出现然后用解码器读取故障码是:增压压力调节可信度 :压力过低针对这个故障我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查气门室盖上的真空排气背压均正常发现在压力转换阀有轻微裂开痕迹最终跟换了压力转换阀试车问题依旧又把泄压阀也跟更换了依然没有解决问题

你好，需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。

姜涛

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你好，我的车是宝马x5美规版。2013年十月份购买的。至今跑了62000公里。最近几天经常出现这种状况1车在行驶中正听着音乐、中控显示屏一下就变成红色了，音乐也随着停止了、需要过几分钟自动恢复。2在熄火停车的时候车钥匙拔不出来，车里的任何按键都不好使，只能手动打开车门。大概过五到十分钟车内的显示屏才能亮了。车钥匙才能拔出来。3前面显示屏显示SOS车的天窗打不开了、正驾驶及副驾驶员头顶上的灯不亮了4还有一种症状就是刚刚打火启动车上会显示4乘4。需要跑一会儿就没有了。5偶尔显示电子驻车器失效。前四个月刚刚换了分动箱电脑。请问大师这是怎么回事？

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汪帆

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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？

建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块

郭伟

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