你好，我是汽车大师专家技师-李进，很高兴为你解答。
低速运转时的水温值是多少
42
冷车启动后风扇就开始运转吗
对的
运转时，数据流水温值多少
冷车时显示42度和车外实际温度不匹配
有更换水温传感器试车吗
有换
运转时 水温会上升
没发车风扇空占比是9.4。发车是24.14
更换后的数值还是冷车状态下显示42度以上吗
更换后的
发车我就读了一下数据42
下面还有一个温度是20
好的，稍等分析中
排量多少
发动机排量多少
1.8
好，稍等一下
室外温度会不会有影响
室外温度不影响
求救大师
根据查阅工作原理，散热风扇冷车状态，运转，不排除散热风扇控制模块故障导致
依据你描述的数据流值，发动机电脑板检测的水温值没有异常发生，可排除发动机电脑或水温传感器故障
故障点应该还在散热风扇这一块上排查
对啊。又没有
故障码
我直接把插头拔了叻
水又循环
拔了哪个插头
主风扇插头
等水温上来在插
然后了，在插上是高速运转还是低速？
我准备试下等下回复你
好的，不急
你先试
24过低啊
节温器没开启吗
对啊
风扇在转。开启不了啊
我把插头拔了就知道了
你摸下水管
和上水管温差大不大
正常了
转的低俗
高速风扇有没有问题
数据流能否看到低高速散热风扇打开指令
我把水温传感器扯了。就高速转
风扇还是不停
断开水温传感器插头高速转是对的
那说明高速风扇正常
故障点在你断开插头的水温传感器上
我断那个都高速转啊
现在上水管 还是192度
192度
102度。感觉不正常啊
你断开的是不是发动机体上的水温传感器
102显示没异常
下水管的
我断开发动机上的。也高速转
我断开室外温度也高速转
断开，是高速转没什么不对
你断开方式对吗
发车扯下来的
一起断开？还是插回去，逐一断开测试
卓一断开试的
室外温度传感器不行就更换在试车
更换过。还
是一样
好的，如果这样，故障点应该还是散热风扇控制模块上
没接受到水温值信号，驱使高速运转
我准备拿个风扇试下
可以
风扇上的控制模块最好也要去倒个新的测试
换总成
好的，可以
还是一样的
也转
拔过的插头都插好了？
水温传感器那些插头
都插好了啊
水温都有现实啊
电脑都读的到啊
嗯嗯，稍等分析下
我这只是低速转。那个传感器 没插 肯定会高速转
关键低速转也不对啊
空调关闭的吧
AC开关
空调肯定的
电脑也读的到
行，容我在想想
这是电路图，依照线路说明两张图对照看，建议参考一下
