09年的大众迈腾，从使用年限来看，还不是很老的汽车，平时多维护，努力维护，依然可以实现“老当益壮”。 但是，言归正传，09的迈腾使用大众第一代DSG变速器和第二代EA888发动机的动力单元。 在现在的技术中，当时的动力单元存在设计上的缺陷，所以想节约钱进行维护也是理所当然的。 但是，要在节约费用的同时解决重要问题，必须采用具体故障具体应对的维护方式。 变速箱维修第一代大众DSG变速箱，曾一度引发车辆失速事件，但后来群众压力大，众怒不减，甚至召回，解决了部分问题。 但是，总体上我觉得没有从根本上解决问题。 因此，该迈腾变速箱的维护，主要还在于故障的准确判断。 通过计算机检查发现变速器故障代码，如果是机电机组故障，维修的可能性很低，只能更换，价格也不高。 如果是离合器片磨损等机械故障，只能更换离合器总成来解决，但价格比较便宜。 一般的双离合器变速器使用10年左右的话，会有离合器的磨损问题。 尤其是像这样的旧DSG变速器。 严格来说，自动变速器的维护必须贯彻，不能节约维护。 这是因为，由于自动变速器的复杂结构，如果存在使用上的担忧，则有可能导致变速器的使用上的故障。 发动机维护09款大众应该使用大众的第二代EA888 1.8TSI发动机、燃烧机油的主力发动机。 一般来说，一个维护周期需要2-3L的机油消耗。 要单纯解决发动机烧油问题，其实现在并不简单。 只需更换活塞环和阀门密封件，基本上就能解决。 但是，第二代EA888油燃烧是多方面的原因造成的，在更换活塞环和阀门密封的同时，也应该更换改进型的油雾分离器。 这样可以将燃烧机油的可能性降到最低。 与大修不同，这种维护方式的费用节约了很多，但只能达到降低成本的目的。 要彻底解决烧油问题，需要大修。 所以“修理汽车不是小事。 特别是汽车三大部件的变速器和发动机。 但是，大众EA888发动机和变速器的综合维护费用预计将在2万以上，除车型老化外，节约维护、进行正确维护也是明智的选择。