你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个要检查正时链条，看是不是正时链条跳齿了导致相位传感器不合理
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打字，语音听不见
除了检查正时，还有什么招？
主要是正时的问题，链条拉长了，还有就是凸轮轴链轮有了间隙
此车起动及路试都正常，就是消码后再行驶一段时间又亮
链条拉长了造成的相位传感器不合理，你可以先换曲轴传感器，换了还是这样。就是换正时了
链条也没异响问题的哦，之前有几辆330也是同一故鄣，后来换两个正厂相位也能解决
这车下正时盖的话要卸油底壳吗
要拆油底壳，
记号对好走过再摇到同一位置好像很难对得上
这个是的，链条的记号，曲轴一转。想要对上就是两百多圈才可以
先排除一下电路上的问题吧，还有什么地方要检查的？至少两相位插头各三针脚的具体电源及信号是否附合标准，现在也不向清楚
这个车报这个故障，一般来说链条拉长了的多，线束基本上没问题，线束有问题你故障清除，启动了马上就会亮
现在行驶当中踩油门踏板发动机噪音比较大
链条拉长了，然后打在导轨上面的声音，哗哗哗的
那拆下来有没有具体对比的？
拆下来，你用新的对比旧的链条，看拉长了没有，一般是拉长了一扣左右
不是这样的，像离合打滑感觉，转速高，车不走那
正时链条拉长了。动力肯定影响的
也就是说一定要买有全新的才能对比？
没有参数或者是注意事项
怕买回又不能退的
拆气门室盖就可以检查链条松了没有
你可以把旧的拿去汽配城和他新的对比
三百公里
松了的具体是怎样的？标准是怎样的
松了就是拆了气门室盖，就可以用手压链条，正常的是绷紧的，松了就是不紧，手压会有声音
很难看出问题
是松
你现在看一能不能对上正时记号，
这就高难度了
下面也看不到啊
下面是一缸上止点
缺口对0
皮带盘有个缺口，缺口对0就是曲轴记号
上面
上面是两个点，我开始图片发给你了
是这样的
但是看着你链条中间位置，已经没有张紧了，松的了
记号对正，两凸轮中间链条上下浮动1厘米
就是拉长了，正常的不会有这么大的浮动
没有拉长的，链条是紧绷状态
像这样的
要全部换
换正时套装
齿要
链条。涨紧器。导轨，
还有检查凸轮轴链轮间隙，间隙大了也是一起换
换不？
你说的齿是凸轮轴链轮，这个间隙大了，最好是更换了
