你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。
维修过什么
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数据流没有问题
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之前更换过气门室盖总成
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废气阀一体的
换那边的
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废气阀那侧
右边是吧。
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对的
如果是的话，麻烦发一下长期跟短期燃油修正的数据库
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之前进厂检查也是同样的故障混合气稀
数据流
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目前数据流都在正常范围
长期燃油修正跟短期燃油修正现在是多少
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今天过去取车时 用电脑读取燃油修正长期已经30多了
现在呢
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开到公司以后读取燃油修正现在正常
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短3 5左右 长3左右
取车时是冷车还是热车
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冷车
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取车在路上也读了燃油修正数据流 正常
用电脑做一个发动机自适应值清楚，节气门端这里碳罐电磁阀管子拔了用东西堵住再看下
应该是电磁阀问题
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现在都是正常
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发现个问题没法验证
在等冷车试一下。 不知道你这个电脑能不能读到冻结帧。看下报故障码时水温再多少
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碳罐电磁阀一直工作 从数据流上看指令蒸发清污占空比控制是0
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只有加油门占空比才有变化
你现在都是在正常状态看不出问题的
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碳罐电磁阀不可能一直工作啊
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占空比信号是0 碳罐电磁阀工作 ？
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这样的话冷车时碳罐电磁阀工作导致混合气稀 发动机还没有进去最佳工作状态
理论这些不去讲。
最有可能得就是碳罐电磁阀偶尔卡主，除了这个没有什么了。其他有问题都是永久存在。
刚才我叫你看的那个什么冻结帧有没有看
最有效果的检测方法就是等车冷了，把碳罐电磁阀管拔了用东西堵住，在看长期跟短期燃油修正是否正常！
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师傅身边有没有路虎这款发动机
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可以帮忙验证一下碳罐电磁阀
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这个车最早的时候冷车启动燃油修正也是正常
我找一下
有一辆发现5 发动机一样的
我跟你读一下。
如果觉得还行可以打赏一下，点击头像加关注有问题随时联系，问题结束后麻烦给个文字好评！谢谢
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师傅 它这个发动机发动起来以后碳罐电磁阀工作嘛
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上面拍的数据流是凉车的吧 进气量那么高
嗯，凉车。刚才你不说看下有没有工作，我没看
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这个肯定是这样的。这个不能说是发动机电脑版坏了
你可以把插头拔了再看下还有没有吸力
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检查过了
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电磁阀没通
数据都没问题确实是不好排查，
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插头拔掉没控制 电磁阀不通
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这一款发动机进气支管上面就没有几个真空管
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不带谐振器
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关键是数据流不高很正常
都跟你讲了，偶发性的就是考虑电子阀门的东西
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这个是知道的 具体我只是想验证
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凉车燃油修正正常的
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启动看了
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正负5左右
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碳罐电磁阀只要不工作 燃油修正数据很OK的
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主要想验证一下上面判断的问题
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师傅你那里不是有这一款发动机嘛
下班了
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帮我听一下碳罐电磁阀工作嘛
