根据你的描述，这个起步的时候，油门踩到升发动机的转速高的情况下，这个对发动机没有多大的影响，就是离合器片磨损比较大而已。发动机高转速运行的话，不会产生低碳。这样操作的话，对发动机没有影响的，就是离合器片还有离合器压盘，这些磨损比较大。只要发动机高转速的情况下换挡肯定对离合器片磨损比较大的。发动机的转速越高，对离合器片磨损越大。建议的话保持在2500~3000转，这个发动机的扭距和动力也是足够的。这个没有办法调的。这个是变速箱里面的传动比设计的，就是这样。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
你好
这个起步的时候，油门踩到升发动机的转速高的情况下，这个对发动机没有多大的影响，就是离合器片磨损比较大而已。
你好
你好
那会不会造成积碳
这个起步的时候，油门踩到升发动机的转速高的情况下，这个对发动机没有多大的影响，就是离合器片磨损比较大而已。
我的情况是，起步去到四千转才换挡
发动机高转速运行的话，不会产生低碳。
经常都是高转速才换挡，这有没有影响？
这样操作的话，对发动机没有影响的，就是离合器片还有离合器压盘，这些磨损比较大。
那您对换挡转速有什么好的建议？即可以抱着动力又可以不伤离合器？
只要发动机高转速的情况下换挡肯定对离合器片磨损比较大的。发动机的转速越高，对离合器片磨损越大。建议的话保持在2500~3000转，这个发动机的扭距和动力也是足够的。
好的，那我注意一下
👌
谢谢您的回答
不客气
对了，还有一件事。我的车时速100的时候转速达到三千多
这可以调吗？
这个没有办法调的。这个是变速箱里面的传动比设计的，就是这样。
好的。那没事了
谢谢
不客气
