我初步根据故障现象预测，是底盘旋转不平衡造成的车辆问题，出现车辆已经对相应的位置全部完成了更换维修工作，那么我现在就需要车辆提供一些实际的维修成果照片来确认车辆的维修项目是否得到了技术上的有效认可，以及常识性评估能否解决可能存在的问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆方向盘抖动，根据车辆描述的情况，这种情况下一定是车辆底盘造成的问题，车辆根据实际情况需要重点注意的就是车轮轮胎尺寸是否有明显的片场，第2个可能性就是车轮钢圈可能存在变形，包括存在后期改装轮毂的相关因素，都会造成这种情况出现，最好是确认一下车轮钢圈，可能是已经发生了变形。
你好
轮毂检查了，都没问题
需要说一下你是车主还是修理厂，轮毂如何进行的实际检查通过什么样的技术数据确认没问题的。
轮胎都是新胎
轮毂在专业地方检查，有一个后轮，有轻微变形，在后轮，都经过修复，不失园了
车辆目前完成实际的检查，已经自行确认轮胎钢圈，包括车轮半轴不存在技术问题，以及底盘不存在车辆的明显损坏变形以及底盘间隙，按照目前的测试结果，车辆出现的抖动问题，根据旋转不平衡，质量胜于可能因素，车辆的位置来源于传动轴以及车辆的变速箱液力变扭器，根据车辆的实际情况，方向盘在出现抖动的情况下，更多的维修方案只能是更换车辆传动轴。
此维修方案基于上述之前的检查信息是准确有效并且符合技术标准的情况下，更换之后可以确保有效。
如果在更换之后故障现象仍然存在的话，那就必须一项一项来进行实际验证，包括拍摄轮胎当前的花纹尺寸照片，以及轮胎的生产年份，包括车轮钢圈在动平衡机旋转过程的录制视频，根据这些侧面旋转状态来评估钢圈是否出现了变形的相关问题。
包括车辆在举升机状态下低速持续行驶的时候，检查车辆的前车轮，半轴的轴向旋转状态是否有明显的偏移状态着，企业根据实际情况只需要在合适的角度进行录制视频几乎都可以有明显的体现。
半轴都是新的没啥问题，传动轴师傅也检查没啥问题
底盘目前将没有更多可旋转的零配件，会造成车辆高速行驶方向盘抖动的故障位置。
车辆根据实际情况，只能重新对上面描述的信息进行一项一项准确有效的直观数据反馈，来评估车辆的实际检查，维修箱是否得到了技术上的符合标准或者是有效的准确信息。
至于更多的胡乱预测，根据车辆的实际情况，将不会造成相对描述的故障现象特征，如果故障现象特征符合车辆实际状态，车辆在高速某一区间状态下的方向盘震动仍然需要重新按照上面描述的所有检查位置信息重新进行准确有效检测，根据车辆实际情况推荐车辆，按照描述需求开设相应的技术信息，例如最基本的轮胎相关信息，可以拍摄清晰整体的照片进行上传。
你说的我听不懂了
？
都是字面意思，你有什么听不懂的让你拍摄轮胎当前的尺寸，相关招聘信息，轮胎表面相关照片信息，这就是字面意思，有什么听不懂的也没让你做太多。
至于一些后续可能需要更多的问题信息，那就根据实际情况一步一步来走，但是至少你要讲你能做到的信息进行确认，一项一项找问题或者是参考商品描述的信息，重新进行自行检查确认或者是尝试通过更专业的维修厂进行测试确认。
255 55 18
邓禄普
拍照不等于文字，你说文字你能看出来轮胎当前的磨损程度吗？
能看出来外观可见的不正常状态吗？
如果你说你把所有的东西全换了不好使，底盘全车都换了不好使，那就是你更换的零件质量问题就更应该重新一项一项确认，但只能保证的就是维修方案没有任何问题。
不是车的问题，那就是人的问题。
轮胎换了不到10天
你要想找到问题，快速有效的找到问题，尽量不要在这持续盲目的一些无故障信息的描述信息，就直接有效的按照我需求的信息一样进行确认，我这边会根据车辆的实际情况来帮你评估，如果你说所有的东西都坏了不好使，那你只能再重新找修理厂，重新再换，直到好使为止。
我初步根据故障现象预测，是底盘旋转不平衡造成的车辆问题，出现车辆已经对相应的位置全部完成了更换维修工作，那么我现在就需要车辆提供一些实际的维修成果照片来确认车辆的维修项目是否得到了技术上的有效认可，以及常识性评估能否解决可能存在的问题。
在一些特殊情况下 对话中直接描述出来具体的操作步骤。并直接提出反馈信息或者图片的时候仅仅仅可能仔细搜索可能存在的人为性原因。或者其他可能因素。车辆未直接按需反馈。本次就认为车辆有能力自行确认可能存在特殊因素。 本次也将不会再继续强调需求信息。直接按照常规故障诊断逻辑给出维修方案。在最终不能解决问题时。本次对话仅保证维修诊断逻辑不存在严重失误。最终故障维修成果与反馈诊断信息成正比
算了，说了半天你说的一点都没有价值，云山雾罩
都是一堆废话
不要拿不懂当为借口，不要拿看不懂当为借口，所有的技术信息符合修理厂实际诊断流程以及标准信息。
无法提供准确有效的信息，请自行找原因。
并且所有描述的全都是字面意思。
