宝马 X5 的那些事儿

宝马 X5，那可是个厉害玩意儿呀！咱青海人都知道，开宝马那可是有面子得很呐。就说咱这抖音上，有个水头的老哥，开着宝马 X5 可来事儿了。他这车子在当地修了好几次都没修好，还花了不少钱呢，每次跑个两千多公里故障灯又亮了，只能跑来厦门找咱这儿修。老哥说要是水头有咱店，他就不用跑这么远咯。

故障码的困扰

嘿，这老哥报修的问题可不少呢。一个是发动机故障灯老亮着，还有整个车底盘还嘎吱嘎吱响，松松垮垮的。咱青海人都知道，宝马开个二十万公里左右，底盘胶套啥的就容易老化开裂，减震也没啥效果咯。要是不赶紧整底盘键，车子就越来越难开没劲咯。再说这故障灯，现在是常亮着，动力也下降，一脚油门下去跟没涡轮似的。我估摸着是网红三件套出问题了，这才开了十几万六，网红三件套就不行咯，你们说啥坏掉了嘛？

检测维修之路

咱把车一试试，准备回去看看是不是网红三件套的问题，还有底盘键到底咋回事。接上专检一检测，嘿，发现电子气门控制系统没法调节，四五马达都不工作咯，那就是网红三件套得换咯。气门盖拿下来得有角度呢，其他零件也都拆下来咯，偏心轴一看，都有磨损痕迹咯，四伏电机齿轮也磨损咯。把车子顶起来一检查底盘，直臂胶套磨损严重，球头防尘套都破咯。把直臂弯臂都拆下来换咯，再换个网红三件套，记得把偏心轴和四伏电机做个冷磨合处理。这一整，前面底盘就扎实稳当了。