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行驶中汽车发动机温度过高！冷却水时常减少。

行驶中汽车发动机温度过高！冷却水时常减少。
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汪群
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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肯定是因为冷却水的泄露引起的水温高。建议去修理厂做进一步的检查。
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冯军平
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07年迈腾车，近期有时冷却水温超过90度，甚至达120度左右，有几次冷却水温度迅速下降到90度，但在行驶公里超过10公里时曾出现两次水温高温报警。在百度学习一段时间后知道应该是大冷却风扇不能正常工作造成的。开汽车空调后发现冷却风扇不转(有人告诉我，在汽车前面的那个风扇是大风扇)，请问，我的判断对不对？修理一下要多少钱？
水温高，第一水温高的时候，检查风扇转不转。如果不转，更换风扇。第二检查上下水管烫不烫手，温度差特别大，更换节温器。第三检查防冻液回水管是否回水，如果不回水，更换水泵
邱自军
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开车行驶时候水箱为什么冷却液沸腾翻滚，但汽车水温表温度90度和以前一样。开发动机暖风却不是暖风
检查冷却液是否泄漏，检查节气门、节温器和水泵处是否漏水
尤一树
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你好李师傅，我的车型是2015款上海大众凌渡280TSI 豪华版 目前行驶81000公里左右 今天车在发动的时候 抖动厉害 在跑高速的途中出现发动机故障灯和EPC灯同时亮起 然后还有汽车水温表突然到120度 停车以后状态有所消失 请问是什么情况？
作为车主，目前可以进行一些简单的自助排查。 第一，检查机油是否缺少，检查防冻液是否缺少。 第二，启动发动机，观察地上是否有油液滴漏。 第三，让发动机运行到温度起来，观察散热风扇是否工作，正常情况下，散热风扇会先启动低速档，工作一段时间会自己停止。 如果低速风扇不能完全散热的情况下，才会启用高速风扇。 第四，观察风扇工作时，水箱的两根大水管温度是否一致？ 从以上几个方面，可以大致判断故障是否是冷却系统故障所引起
李中国
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汽车低速低档行驶时水温升高，高档位行驶一两百米后水温恢复正常。。冷车时水箱加满行驶几十公里回来冷车后水壶水减少大半。
水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
陈启前
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2.0T发动机，水温低速行驶或堵车走走停停时水温会从90刻度下降到50刻度。高速行驶水温正常。原地着车水温也正常。有一个故障码：发动机冷却装置不足。换过水泵
你好，根据你说的这种情况，，冷却装置不足够，这个故障码，引起的原因很多，如图所示！ 一般主要还是电子节温器本身问题导致！ 有改进型号的，零件号尾号是D的，是最新的！
孙晓哲
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新年好老师，我的一汽大众开迪柴油版2,0排量的，一直接时保养换机油，能正常行驶，近段时间检查水箱冷却水有大量机油在里面，开车时水温又不高，能正常开车，请问是什么原因造成的？谢谢！
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现上面这种情况只要机油散热器内部的水道和油道没有串的话，基本上就是发动机本身的汽缸垫漏了引起来的问题。 建议：重点考虑发动机气缸垫本身看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
阎许
4.9
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大众迈腾08款18T行程30万公里。冷车发动后提示气温过高、重新发动还是提示，只有行驶一段5公里左右停下来重新发动提示才消失。水箱水都符合要求，指针都没超过90度。
防冻液液位报警，主要原因防冻液过少，传感器损坏，线路断路或者接触不良
潘心亮
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发动机行驶着转速会突然跑到4000转。有时又正常。有时又发不着火。突然发着又跑到4000转。然后故障码只报一个，冷却温度传感器一信号不可信。但是仪表又是正常的水温。其实车子是2002年的一汽大众宝来1.6排量。
已经明确报了水温传感器信号不可信，这个温度数据那就肯定有问题，活动线路检查一下水温的数据有没有变化，如果没有变化那就发了水温传感器，多行驶观察一下。
林泽坤
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汽车大师你好：我的车是大众迈腾B6，现在冬天到了早上热车需要多长时间？水温达不到90度发动机转速最高不超多少转才合适呢？谢谢了😊
蔡波
4.7
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