作为车主，目前可以进行一些简单的自助排查。
第一，检查机油是否缺少，检查防冻液是否缺少。
第二，启动发动机，观察地上是否有油液滴漏。
第三，让发动机运行到温度起来，观察散热风扇是否工作，正常情况下，散热风扇会先启动低速档，工作一段时间会自己停止。
如果低速风扇不能完全散热的情况下，才会启用高速风扇。
第四，观察风扇工作时，水箱的两根大水管温度是否一致？
从以上几个方面，可以大致判断故障是否是冷却系统故障所引起
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
请问车辆发动机排量是1.4还是1.8
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1.4T高功率的
仪表上提示的是水温达到120度还是机油温度120度
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水温表
当时有没有开空调？
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开了空调
现在车辆是否任然有故障现象
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目前没有这种情况存在 时有时无
这个故障平时经常出现吗？
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没有 就是这几天出现了
出现了几次了
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昨天晚上在市里跑的时候只出现了一次发动机故障灯闪了几次 然后车子跑起来以后就消失了 当时是在等红绿灯的情况下出现的 今天是跑高速的时候那两个灯同时亮了
目前您提供给我的信息比较少，根据这些信息，想准确找到故障原因是不行的。
根据这些信息，只能给出一个检测方案，或者说排查步骤。
对于发动机故障灯亮，同时EPC灯亮，都表示车辆有故障，而故障原因是什么？最支管最有效的方法是用诊断仪读取故障记录，就算现在不亮这些灯，也可以通过诊断仪读取到曾经记录的故障内容，根据故障提示，我们才有诊断的方向。
在没有读取故障之前，根据我的经验，故障灯亮，同时发动机动力不足，水温升高，那么可能原因有节气门，节温器，温度传感器，散热器风扇，冷却液等，具体是什么需要借助诊断仪读取故障记录
这这些问题当中，水温升高，这个方面需要有一些基础判断，根据车辆公里数，要考虑当前车辆是否做了哪些维护，是否更换过防冻液，水温高的时候，水温散热器有没有正常工作，是高速还是低速。这些都会引起水温高
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好吧 等我去4S点具体检测再说吧
在没有去检查之前，可以自己检查一下防冻液是否足够？检查一下发动机水温高的时候风扇是否正常工作？检查机油是否足够
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是刚保养完的 才跑了2000多公里 防冻液没有换
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风扇没有看
要看现在防冻液有没有缺少
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嗯 到时候看看
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那这个故障灯同时亮 是什么意思
都是故障的意思，从本质上说，这两个故障灯没有什么区别，都是表示发动机电控系统故障。
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属于大问题不？
应该不是什么大问题，毕竟故障不是一直有，而是行驶一段时间才有
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好吧
作为车主，目前可以进行一些简单的自助排查。
第一，检查机油是否缺少，检查防冻液是否缺少。
第二，启动发动机，观察地上是否有油液滴漏。
第三，让发动机运行到温度起来，观察散热风扇是否工作，正常情况下，散热风扇会先启动低速档，工作一段时间会自己停止。
如果低速风扇不能完全散热的情况下，才会启用高速风扇。
第四，观察风扇工作时，水箱的两根大水管温度是否一致？
从以上几个方面，可以大致判断故障是否是冷却系统故障所引起
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好吧 弄的我很是郁闷
最直接的办法就是就近找个维修单位，读取一下故障记录
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嗯 我打算去大众4S店检测一下去
