根据你的故障描述，是车内保险丝盒15号保险丝短路，
根据电路图查询，这个保险丝是直接从保险丝到了车身模块，只要一查保险丝就爆，那么问题两个方面，第一就是线路故障，也就是保险盒的线到车身模块的线路短路打铁，
第二种情况，就是车身模块内部损坏，导致的模块内部打铁，
另外，如果是锁短路。那么你在不按压遥控器去锁车门时，保险丝不会烧的，所以可以排除门锁有故障，
需要检查线路，线路没问题就维修车身模块就可以。
根据你的故障描述，是车内保险丝盒15号保险丝短路，
根据电路图查询，这个保险丝是直接从保险丝到了车身模块，只要一查保险丝就爆，那么问题两个方面，第一就是线路故障，也就是保险盒的线到车身模块的线路短路打铁，
第二种情况，就是车身模块内部损坏，导致的模块内部打铁，
另外，如果是锁短路。那么你在不按压遥控器去锁车门时，保险丝不会烧的，所以可以排除门锁有故障，
需要检查线路，线路没问题就维修车身模块就可以。
好的，
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车门锁不了
保险盒拍照然后把保险丝给我标记一下就可以。
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这个保险一边正极一边负极
那肯定是打铁了，我给你查一下稍等，
这是个35plus吧？
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对
你把车轮胎的侧边拍照。
好的，我给你查一下，稍等，
这个保险丝的电直接到了车身模块，
根据你的故障描述，是车内保险丝盒15号保险丝短路，
根据电路图查询，这个保险丝是直接从保险丝到了车身模块，只要一查保险丝就爆，那么问题两个方面，第一就是线路故障，也就是保险盒的线到车身模块的线路短路打铁，
第二种情况，就是车身模块内部损坏，导致的模块内部打铁，
另外，如果是锁短路。那么你在不按压遥控器去锁车门时，保险丝不会烧的，所以可以排除门锁有故障，
需要检查线路，线路没问题就维修车身模块就可以。
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但是我把车身上的模块两个插头拔了，来测量也是一样的
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我估计是中间哪里接地了
车身模块的插头都拔了还是打铁就是线路，这种情况你只能把工作台拆下来才能好找打铁的线路。同时考虑，他是不是有加装什么用电器，看看线路是不是改了。
现在基本能确定的就是线路故障了，还有一个需要考虑的就是保险盒内部是不是打铁，这个也需要拆开了看一下。
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搞错了
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还有一个插头没拔 拔掉那个插头保险这边没有接地
啥错了？
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还是身车模块，我拆下来看一下
那就是模块了，拆开看看吧。
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模块拆出来没看到什么
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没有烧过的痕迹
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这个模块里面可以测量一下吗？
这个需要找维修电脑板的去测量。
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好
因为保险保护，模块肯定的没烧的痕迹，要是模块烧坏了估计也就报废了。
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对应的是这个19号脚吧
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他这个买来的话，新的，用431做匹配应该可以吧
要匹配的，
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