根据你描述的这个问题。像您这个情况，首先需要检查一下火花塞。检查一下火花塞的点火间隙与积碳，火花塞点火间隙变大的话，点火性能就会下降，发动机的内部燃烧室的混合物不能完全燃烧。发动机动力就会下降。还有就是检查一下三元催化有没有堵塞的情况。三元催化如果堵塞的话，发动机内部的废气排放不顺畅，发动机发闷，动力不足。在用电脑检查一下发动机与变速箱。匹配一下变速箱模块以及机电单元。
你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。
您好，您的是多少公里了？
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10万
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到165在往上就调档，掉5档，
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在吗？
根据你描述的这个问题。像您这个情况，首先需要检查一下火花塞。检查一下火花塞的点火间隙与积碳，火花塞点火间隙变大的话，点火性能就会下降，发动机的内部燃烧室的混合物不能完全燃烧。发动机动力就会下降。还有就是检查一下三元催化有没有堵塞的情况。三元催化如果堵塞的话，发动机内部的废气排放不顺畅，发动机发闷，动力不足。在用电脑检查一下发动机与变速箱。匹配一下变速箱模块以及机电单元。
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4档加5档顿挫，5档减4档顿挫怎么事
这个就是我上面跟你说的，用电脑先检查一下，然后再匹配一下变速箱的模块与机电单元。如果还不行的话，那这个就需要看一下变速箱油脏不脏!
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变数箱油换了，阀体清洗了，电脑换了，还有顿挫
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怎么回事呀
那这个就要看一下油压以及阀板了。
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阀体和电脑板用一起换吗？
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顿挫是不是只有电脑，和阀体别的没关系吧
阀板的可能性比较大。
是的！
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筏板是什么东西
就是你说的阀体
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阀板是什么
就是你说的这个阀体一个意思
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高速减档或者跑到160在想往下踩，就到5档，在踩才能上去，是不是跟阀体有关系
有的！
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电脑板跟阀体是不是需要一起换，会好了
嗯
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必须一起吗？
也可以先把这个阀体更换掉试试看。
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好的，
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手动模式5档能跑到180－190，为什么6档跑步上去，感觉没劲
那还是变速箱这块有问题。
