查你外面那个换电机上面是有那个插头的。查那两条出现一个火线，一个地线。两个插头。一个插头一排线5条细的。那里面有两条通讯线。两条电源和一条打铁。把那几条线查一下。顺着电机的那个搭铁线去查看那个搭铁先测量一下看看，正常了就不用查。搞不好你这种的话，还是你的那个配件的问题，这种的话，一换都是换总成。先测测线吧。那个插头的几条线分别。点火钥匙打开的时候。会有两条12伏的电源线。和一条接地线和两条网络通讯线。这两条电压的话会为2.4伏以及到2.6伏左右。另外两条是电机的火线和电机的地线。也就是说到时候把这个线路方面一定要确认好，如果之前人家就没有出现过这种问题，就是因为把这个助力泵撞坏了，那你很大问题程度上还是你换了这个配件的问题，只要你这个线没有被撞坏。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，对于我们这款车型的话，你重点确认一下我们的这个助力泵的一根搭铁线，它是在我们的油门踏板那一块，在那个我们放右脚的那个地方里面有个搭铁线，你看一下那个搭铁线出现问题的多，出现问题以后就是这种现象，你重点检查一下那个搭铁线。同时确认这个模块上面电源有没有。这个最基础的电源和搭铁线一定要确认好了。
我们维修当中遇到的这款车大部分就是有大部分都是一些线路出了问题，那个地方就是它的一个搭铁线，你重点是在那个搭铁线，你去找一下。
它有的是表面固定的地方接触不好，有的是线速里面进行时间长了老化腐蚀氧化，所以这个一定要检查仔细。
这个来的时候撞坏了，换了个新的
出去试车的时候没事，车主开开车的时候方向沉
你先按照我说的，把他那个电源线和搭铁线检查一下，处理一下。因为新的配件应该不至于坏那么快。
然后你再实际的试一下那个，他有的时候线路接触不好，就是一会沉一会轻而且他有些时候电脑去读故障码的时候，它里面还会有故障还会报故障。
电脑进不去
进不去更说明线路有问题啊。先检查转向助力泵控制模块上面的线路，看看电源有没有点火开关电源打开之后的电源有没有？然后搭铁线有没有？
助力泵控制模块在哪？
方向盘管住下方的那个就是。
我这个是拆车件是不是泵有问题
但是你现在系统进不去，这就是当前存在的问题呀。这个也不排除他有问题。现在是一点助力都没有了吗？
一阵一阵的
一会轻一会沉
你要一阵一阵的话，你就直接到到油门踏板那个附近那边有个搭铁线，你把那块搭铁线给处理处理。放脚的那个地方。那个附近有遮挡的，你该拆拆掉它，然后把搭铁线给处理处理。因为这个车的话这东西我们遇到过，而且的话也算是经常出现的地方。电机外部的话，就是说您的那个插头确认好一定要接触牢靠。你一会儿一会儿的话，这就很成大程度上就是说明线路。因为这个硬件真有问题的话，那它就会直接出问题，或者是一直存在问题。
没有呀
在那个地毯的里面。
油门踏板，右边放脚的右边那不是挡着的吗？你在扒开。
在车身骨架上面呢。
线路啥的都在里面进行遮盖着呢，能直接露在外面吗？
你说是在这附近对不
对是的。之前处理的就在那个地方。
是助力泵内部的电容脱焊
有人说，这是这个车的通病么？
通病不通病不过多的去批判这些东西，处理过这样的问题，然后你就检查一下。你当前电脑都进不去对吧？它搭铁线电源线这都是要检查的问题，但是我们之前处理过的就是地线接触不好。
再一个你更换的那个配件毕竟不是全新的因为全新的有的时候也会有出现问题的时候，像这种的话风险会更大，也不知道它之前是坏的是好的，所以这个东西也不好，就是说说他你换的这个东西有没有问题，因为它毕竟不是全新的，它会占一半的，可能有问题以及一半的没有问题。但是你现在系统都进不去，所以这一块是关键切入点。检查测量搭铁线火线这个不难呀。因为这只是一个现象。所以你该要做的检查技术检查还要有的，你不检查，对吧，这东西又不是靠蒙的，又不是靠猜的，只能说我们之前遇到过的跟你分享一下。而我们还是要按标准的流程去检查。
那个打铁线实在上面固定着还是怎么样
我们之前处理的几台都是那个地方螺丝生锈了，接触不良。和你这种现象是非常吻合的。但是呢，用电脑进系统，当时系统可以进得去。可以读出来历史故障码。然后我们去分析，去检查检查到那里。
这东西经验是经验，我们的经验不等同于你的经验，所以这个你还要实打实的去去查查，不要想那些巧事，你该看的你都看看就就可以了，剩下的就是你换的这些配件是不是有问题都要考虑到。
在哪？
你仔细的找一下，就在那个方位一个螺帽固定的。
啥也没有
方向管柱下面顺路线走。
顺着线走到这了
在门框这
你把方向管柱那那一块照片拍给我。
拍方向管住。
可以不
好的，您这种的话，那个助力泵是不是跟那个加油壶一块的那种你这一块。
你这款的话助力不在车里面。
对的
一体的
？
查你外面那个换电机上面是有那个插头的。查那两条出现一个火线，一个地线。两个插头。一个插头一排线5条细的。那里面有两条通讯线。两条电源和一条打铁。把那几条线查一下。顺着电机的那个搭铁线去查看那个搭铁先测量一下看看，正常了就不用查。搞不好你这种的话，还是你的那个配件的问题，这种的话，一换都是换总成。先测测线吧。
两根线的插头没问题
检查那一排。检查那几条小线。两条通讯，两条电源，一根打铁。
确认电源点火开关地线有没有？有的话继续换。
你的这种配的是太老款的了。
没问题
确定吗？确定的话就还是你换的这个配件的问题，没别的影响。
就那上面的线，电源线，大铁线确认好问题就还是他的问题。
还有就是下面的液压方向机机械，看看有没有问题。
再一个你像线路没问题的话是可以通讯的，你现在线路没问题就通讯不了，那就确定是你这个饭的配件有问题，你系统不是进不去吗？
对的，进不去，
你说助力泵坏了电脑进不去对不
是呀，他们是一块的呀。助力电机和助力泵电脑是在一块的呀。
你说的让我找打铁线，说的是不是机械助力泵？
你把那几条线把那个那一排插头上面的线，钥匙打开的时候，那个电压你报报给我一下，我看一下那几条线的电压分别是多少，你给我报一下，我看对不对？
是同款车，但是不是一样的东西。
但是整体的控制框架是一样的，只是安装位置不一样。
要是方向管用了，是不是电脑就进去了
测量的时候那几条线不要拔。就是插头不要把从这个线的根部去测扎进去。
对，正常的是能用，而且系统还要进得去，就算不能够用系统也要进得去。你系统都进不去，怎么采集车速信息呀？
我有点事，
你看电压是多少，给我说一下，我明天对比一下
