大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T、1.8T、2.0T发动机原厂是NGKPFR7S8EG火花塞。本更换教程适用于大众四缸机如果车主不知道专用工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。首先拆下点火线圈上的线塞和点火线圈上的螺栓，然后拔出点火线圈。拆下后，我们可以看到露出来的火花塞，然后用套筒就可以拆下火花塞了。(注意：火花塞和扳手之间的角度要垂直，角度不对可能会造成导线打滑的现象。拆下的新旧火花塞差别很大。积碳较多的地方是在老款火花塞的螺纹处，但点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗使用。帕萨特是涡轮增压发动机，需要直接更换新的火花塞。安装新火花塞时，记得要沿着内壁慢慢滑下，以免碰撞影响火花塞的点火间隙。清除火花塞1积碳的方法。化油器清洗剂取部分清洗剂于容器中，浸泡火花塞20分钟左右，用刷子轻刷火花塞头，去除上面的积碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法和化油器清洗剂一样，更快更方便。白醋不能经常使用，其腐蚀性会影响火花塞，所以使用后记得清理表面残留的白醋。