11年的别克英朗1.6手动挡，行驶13万公里，早上冷车启动第一次打不着火就好像没油一样，钥匙关闭第二次什么马上就着，白天停一两个小时也是一样的症状，今天跑高速急加油门又发现提速发忍，瞬间短油又来油的感觉
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-30 00:36:35

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你好，你这样的情况我建议你检查下燃油压力。你这样的情况应该是燃油压力低了造成这样的情况，需要测量燃油压力，很可能是燃油泵内部泄压，具体需要检查，

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11年的英朗GT,1.6排量，手动挡，行驶13万公里，现在早上冷车启动连续打十多秒着不了火，非要把钥匙关掉然后再打马上就能着，这两天发现白天停一两个小时再启动也是的也要连续打几秒才能启动或者关掉钥匙二次打火才能启动，怀疑过油泵启动前把钥匙打开关掉几次然后再启动还是不行，想问问是什么原因

杨阳

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11年的英朗GT,1.6排量，手动挡，行驶13万公里，现在早上冷车启动连续打十多秒着不了火，非要把钥匙关掉然后再打马上就能着，这两天发现白天停一两个小时再启动也是的也要连续打几秒才能启动，怀疑过油泵启动前把钥匙打开关掉几次然后再启动还是不行，想问问是什么原因

孙壮壮

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11年的英朗GT,1.6排量，手动挡，行驶13万公里，现在早上冷车启动连续打十多秒着不了火，非要把钥匙关掉然后再打一两次才能着火，这两天发现白天停一两个小时或者十几分钟再启动也是的也要连续打几秒才能启动或者关掉钥匙二次打火才能启动，怀疑过油泵启动前把钥匙打开关掉几次然后再启动还是不行，节气门清洗过火花塞也换的新的，车子没有故障码，只要启动后行驶一切正常，想问问是什么原因？

骆云宽

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我的车是16年年底出厂的别克英朗，今年三四月份的时候，每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火，然后又马上点火，打着之后加油就好像油跟不上，突突突一下又熄火了，再点火又能打着，就是不能加大油，一加油就熄火，这种步骤重复很多次之后突然又正常了，我开到4S店检修，4S店的维修人员也没说出个所以然，说是要那种现象发生的时候再开去检查，后面也没怎么跑高速，那种现在也没再发生，但是我怕一跑高速又会那样熄火，太危险

按照您说的这种故障表现，汽油泵供油压力不足的可能性是最大的

高长振

4.9

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13款英朗gt1。6手动进取，一年车龄，一万公里，最近早上第一次打火出现怠速轻微抖动，同时伴随着有轻微的小敲击声不规则的零星的几声，着车马上踩油门的话出现像送不上油的感觉，车子会喘一下，快要熄火的样子，然后瞬间又像喘上气了转速又回来了。大概半分钟症状消失，开起来也正常。只有早上冷车打火会有这种情况。请问这是怎么回事，是有积碳吗要怎么处理？谢谢！

周琪

5.0

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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗加速无力加油顿挫感特别难受我是16年买来的二手开了一年多发现这个车加速无力油耗维持在10-11个左右上十二三个油也很轻松有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油我开车属于省油的同样1.6的朗逸最多也就六个油最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显加油门松油门就和坐摇摇车似的松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速主要表现在一二三挡两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈不踩离合都不行找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因

这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。

郭振启

4.6

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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？

这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了

董俊才

5.0

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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

4.9

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2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的

王二庆

3.3

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我的车是别克英朗1.6手动挡，两年三个月，行驶了30000公里，前半个月出现二挡加速有拖挡一样的抖动，换了火花塞后，情况正常了10天，前几天又出现加速无力，发动机抖动厉害，发动机声音也大，仪表盘出现发动机故障灯不停闪烁。昨天检查一看，十天换过的4个火花塞有一个火花塞头子像油打湿了一样黑黑的，点火线圈其中有个金属筒的外观像烧了一样，呈浅黄铜一样的颜色。问题没解决，昨天什么也没换，从新装上火花塞和点火线圈，今天车子抖动声音更大，连座位后面两个门开关有什么东西摩擦一样声音，没有原先吸入感

周翔

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