凸轮轴位置传感器线断了，车不好发动，费油，吐吐，进气道放炮，接好线啥都好了，是不是心情很愉悦呀
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王伟

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2017-10-13 15:28:21

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那是

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你好，这台车仪表显示排放系统故障，并亮故障灯，加速有点迟钝，有时点火要3次才能着车，有点抖，过会就平稳了，用诊断仪读码，p034100相位传感器a接触不良，p150200,,lin总线反应超时可能是断线。我换了进气凸轮轴传感器，曲轴位置传感器，都没用，把进排气凸轮轴位置传感器对调，也不行，传感器插头到电脑板插头完好无损，用万用表量线路都是通的。没有断路，

传祺gs4报相位传感器a故障，更换后故障依旧、对调传感器后故障也是依旧，建议检查进气凸轮轴信号齿是否正常，测量发动机电脑版到进气相位传感器线路是否正常。最后检测电脑版是否正常。

林梦如

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上海大众菠萝1.6 着火加油放炮抖动厉害像缺缸但是不缺点火喷油都正常进气压力传感器凸轮轴位置传感器也都换了昨天开还好好的今天就不行了

孙建

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15年新款圣达菲汽油1.5t发动机故障灯突然亮起，车跑起来很肉，加油没动力，而且很费油，换了一个凸轮轴位置传感器，情况又好了，第二天灯又亮了，又没动力了，今天灯亮着跑着跑着，动力又恢复了，因为故障灯亮着，所以又去检测，检测是进气凸轮轴传感器对地短路或断路，请教一下到底是什么原因，

检查一下凸轮轴位置，传感器本身和它的线路

陈杰

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宝马740 N54发动机故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了，发动机电脑也升级了，进排气凸轮轴，凸轮轴瓦盖。都是拆车，成色很好的。进气凸轮轴调节轮，拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。

车辆描述的问题，根据车辆的实际情况，最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成，然后试车。

李文东

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你好师傅些我有个金杯海狮4G21油气发动机热车不好启动是什么问题.啥子都换了还是没有解决问题换了.进气压力传感器.水温传感器.点火线圈.缸线.火花塞还是不行.就是热车不好启动.跑热了要启动十多次.打然后就是吐吐的.感觉加不上油.油泵也换了的.油嘴也洗了的.不知道杂个整了麻烦师傅些给我一些建议看怎么解决.谢谢了

你好，根据你的描述，你已经做了很多排除这种故障现象的工作，下一步我建议你把天然气这一部分去掉，然后堵上碳罐电磁阀，如果还是不行的话，建议直接更换喷油嘴。

张波

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凉车不好启动，热车启动延迟，车是老款三菱速跑6g72发动机，换过火花塞，高压线，喷油嘴，节气门位置传感器，点火底座，怠速电机，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，燃油轨压力3.5，重新对过正时，凸轮轴和曲轴信号齿也都换了，点火模块，发动机电脑，水温传感器，和水温传感器线路看了，进气歧管从新上过不漏气，发动机气门研完了，故障还是没有解决

经分析建议还是检查配气相位问题

薛宁

4.9

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发动机烧机油，更换一个拆车件配置好一点多了个凸轮轴传感器，装好以后怠速忽高忽低，节气门，火花塞，点火线圈，喷油嘴全都更换还是不行哪位大神指点一下

你好，首先排除1下节气门位置，怠速马达是否有问题。更换一个手调的怠速马达试试，如果还是出现怠速忽高忽低的现象。这种情况和车辆的点火提前角是有直接关系的，也就是说后改装的发动机和原车线束，电脑板不匹

高长振

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老款长安星卡双排小货车油耗非常高，缸压不足，维修了，喷油嘴不好换了，凸轮轴传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，氧传感器都换了还是一样，1.0的发动机油耗非常高，高达一公里一块多！报多缸失火和前氧传感器故障，还有一个进排凸轮相位调节器故障。

根据我们的沟通得知，可以把两台车的一模一样的电脑板互换一下试试首先在线路与控制电脑没有问题的情况下，建议更换原厂的凸轮轴位置传感器和氧传感器试车

田磊

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你好，我是现代瑞纳车16年的，安装了点火提前器，点火提前器黄线接到节气门位置传感器，有时候怠速不稳，用手触摸黄线发动机抖动，或者怠速直接转到一千二百转，加不进去气，油也加不进去，这是怎么回事呀？？？

根据你描述的故障情况判断这种现象应该是加装的点火提前器的问题或者线路安装的不对导致的节气门故障不能正常的工作，所以加油门会没有用，需要检查安装线路或者拆掉以后再试车观察，报的故障代码是节气门坏了，需要更换原厂的节气门匹配

郑建华

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发动机烧机油，更换一个拆车件配置好一点多了个凸轮轴传感器，装好以后怠速忽高忽低，节气门，火花塞，点火线圈，喷油嘴全都更换还是不行哪位大神指点一下

发动机另一台发动机不是配套的数据不一样的

朱东魁

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