上海大众菠萝1.6 着火加油放炮抖动厉害像缺缸但是不缺点火喷油都正常进气压力传感器凸轮轴位置传感器也都换了昨天开还好好的今天就不行了
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孙建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-05 14:19:36

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哪年款的？有什么故障码

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一辆天津夏利3缸加油门才能打着车不加油门打不着加着油门脚一松开还熄火节气门火花塞油门踏板油泵凸轮轴传感器曲轴传感器喷油嘴进气压力传感器换了都不行正时点不错气缸压力也行麻烦各位朋友前来帮帮忙😄

何建军

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上海大众桑塔纳06款加油门加不上去改气的车加上去油门也没劲发闷油压是好的火花塞分缸线点火器节气门进气压力传感器曲轴位置传感器水温传感器爆震传感器电脑版正时也是对的排气管也没堵都换了也不行用油用气都是一样不行请问哪位大神能解答一下好像正时不对一样的那个劲头

程良建

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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桑塔纳电子油门款，加不上油，显示不规则缺缸，火花塞，缸线，点火线圈，曲轴位置传感器，进气压力传感器，废弃阀，汽油滤，都换完了，依旧这样。喷油嘴洗了，前氧洗了，节气门开度没问题，缸压正常，油压正常，就是缺缸，而且不规则缺缸，加的95油也这样，求教下是不是只有电脑版的原因了。望诸位大师不吝赐教呀，快疯了！！！！！

何万顺

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02年大众polo二缸间歇性缺缸，时缺时不缺，检测缸压正常，点火线圈火花塞常换，汽车电脑气门油环活塞环都换了发动机大修了，，凸轮轴传感器也换了，还是不行水温正常，，，还是时缺时不缺尤其是车辆怠速时汽车抖动厉害，，，请问到底是怎么回事

李中国

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12年的科鲁兹1.6，之前是加速无力，开一会就熄火，熄火当时打不着，等个五六分钟就能着。电脑检测是p0335曲轴位置传感器电路，和进气凸轮轴性能范围。现在换了进气凸轮轴，进气可变正时轮，曲轴位置传感器，目前不熄火了。就是发动机抖动厉害，无法行驶，没有故障码，测着也不缺缸，正时也对。请教大师是哪的问题

通过用户描述以及故障现象，观察数据流判定为正时不对，最后用户发现更换的凸轮轴跟之前的不一样。建议更换配套的凸轮轴！

谭伟

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宝马miniR56 N12发动机，14万公里，冷车正常，热车行驶后怠速抖动，熄火后再次启动熄火，电脑版显示2缸缺火，拔掉凸轮轴进气阀或者排气阀能正常启动行驶，电脑显示也不缺缸，已经检查对换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，换过进气排气阀，凸轮轴位置传感器，最后去膛缸，研磨气门底座，换了全部，气门还是二缸缺火，但是拔掉就正常，不缺缸

需要检查一下气门弹簧及液压挺住看看是否完好，液压挺柱是否可以建立压力并保持压力。主要考虑是油压方面引起。

韩甲文

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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油，热车后一切正常，还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳，老报进气压力传感器电路故障，节气门，进气道，三元催化器，喷油头都清洗了，火花塞，高压线，点火线圈，怠速马达，节气门位值传感器，凸轮轴传感器，曲轴传感器，水温感应塞，氧传感器，汽油滤芯，汽油泵都是新的，进气压力传感器换了5个(都是正厂的)，(进气没有漏气的，排气也顺)问题还是没有解决，请问老师这是什么原因？

根据你描述的故障提示，我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动，导致这个故障出现使用万用表测量，限压电阻档测量老板建议(先检查传感器的线路，机械方面的话，我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克，咨询品牌。)经验所得希望可以对你有所帮助，如果你的问题还没有解决，可以选择深度服务。我们会对你一对一指导，直到问题解决。

杨继坤

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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。

怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下

孙涛

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大师好，请教一下！一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现

根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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