老款长安星卡双排小货车油耗非常高，缸压不足，维修了，喷油嘴不好换了，凸轮轴传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，氧传感器都换了还是一样，1.0的发动机油耗非常高，高达一公里一块多！报多缸失火和前氧传感器故障，还有一个进排凸轮相位调节器故障。
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#传感器故障# #凸轮轴位置传感器# #前氧传感器# #曲轴传感器# #曲轴位置传感器# #氧传感器# #油位传感器# #油压传感器# #相位传感器# #进气压力传感器#

麦耀鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据我们的沟通得知，可以把两台车的一模一样的电脑板互换一下试试首先在线路与控制电脑没有问题的情况下，建议更换原厂的凸轮轴位置传感器和氧传感器试车

2021-08-04 10:34:20

你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。

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通过你之前的维修，以后把就是说所有的故障代码都消除掉，看最后还剩多少故障代码你发过来

清除不掉P0340的那个故障码

氧传感器插头我现在拔掉了

拔掉插头检查

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凸轮轴位置传感器几根线

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要是三根线，有一根是电脑出来的宫殿，有一根是电脑出来的答题，有一根是传感器给电脑反馈的信号线

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把这个油泵压力表你给我拍过来，我看看，我看看他的压力

把故障码全部删除掉，以后试过车以后再报出来的故障码，你给我拍过来，我看看

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看着这个表，虽然偏高，但我认为还是在安全区之内的

关键是氧传感器的数据流，你检查没？或者是氧传感器你检测吗？用万用表

喷油嘴喷油，你检查没？

缸压不足，你修的都是啥？

旧的故障码全部删除，以后现在的故障码拍过来我看看

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这个车就这一个图零轴位置传感器吧！

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前氧输入信号电压不变，肯定不对

我说错了，我说的是输出电压

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我是这样想的，这两个传感器我不知道你换的是啥牌子的，我现在就是说这样想的，我看他是个东安发动机，你用东安原厂件和你换的这个件，你测量它的电阻值，看是否一致

你先拔掉土轮轴位置传感器，这个插头看发动机有啥变化？

然后你再拔掉氧传感器那个插头，你看发动机有啥变化？

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传感器的输出信号，我记得是十秒内不少于八次

这个是占空比信号，咋用万用表测不准？

我记得像他这种低配的车，发动机电脑板不用匹配吧？好像是，以前换过，现在，记不清楚了

两台车，如果一模一样的话，你看放到你电脑版，如果也一模一样，你让那个车道电脑版放到你车上试试

赶紧直接影响喷油脉，宽喷油脉宽也是，占空比信号用万用表同样，检测不准

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周武亮

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长安星卡小双排466发动机严重费汽油，一公里能达一块多，怠速力量都正常，针对此故障先检查缸压不够维修了发动机，更换了四个喷油嘴，喷油嘴更换了四套、前后氧传感器也换了两三次！探罐电磁阀也换了，所有改检查的都检查了、还是一样，火花塞也换了两次，跑几个小时火花塞头全部位黑色！故障码只报凸轮轴位置传感器故障，凸轮轴传感器也换了两次，这个故障码也清不了，正时也检查没问题，相当费汽油，数据流车型太老也读不了，没有

你好朋友，根据你提供的问题，你这个车辆现在出现这种烧油很重的话，这个燃油油耗很高的话，这个自然建议，你把水温传感器进行更换一个。水温传感器在这个冷车的时候会修正这个燃油喷射量，如果说不好的话，会直接导致你这个燃油油耗过高等一系列问题。现在你把其他的都进行维修过了，现在主要问题就是这个水温传感器进行更换一下。

杨继坤

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长安星卡双排小货车，一公里可费油两块多，气门漏气换了新的，火花塞也全部换了新的，刚修好费油稍微少了点，开了十多天费的又越厉害了，前氧传感器，凸轮轴传感器，进气压力也换了新的，还是一样，到底哪里的原因？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前你的电脑读不了他的数据理由，所以我们只能去测量现在考虑的就是一个三缸失火，一个呢氧传感器混合气不对

刘文强

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长安星卡双排小货车，一公里可费油两块多，气门漏气换了新的，火花塞也全部换了新的，刚修好费油稍微少了点，开了十多天又跟以前一样！，前氧传感器，凸轮轴传感器，进气压力也换了新的，还是一样，到底哪里的原因？没辙了，这车也没数据流

此车出现油耗过高的问题，检查火花塞发现很黑，此车混合气过浓，拔掉氧传感器出去跑，火花塞还是黑的话，如果进气压力传感器，水温传感器，喷油嘴，正时，排气这些经过检查如果都没问题，考虑发动机电脑损坏。

程琳

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你注意看了没有的话，先考虑用一个吊瓶吧压力调到3.5试试，

张星

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长安星卡466发动机，特别耗油，所有该修的，该换的，都试了，一样。打火稍微有延迟，四个火花塞头部全为黑色，报前氧传感器故障码，氧传感器换了几个也一样，线路也正常

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杨秀伟

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检查氧传感器线路以及电脑板是否正常。

马吉龙

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