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别克GL8
别克GL8ES 故障直流换流器输出电压2性能
别克GL8ES 故障直流换流器输出电压2性能
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曹金牛
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前dc dc出来的电压是没有任何问题的,那么就说明发动机电脑板模块接收到的这个电压是有问题,你要检查这个电压。是因为什么导致导致的
2021-08-04 10:18:13
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
测一下DCDC输出供电的线电压
14 .5
这是哪个系统读出来的?
不是发电机上面的线吗
不是呀
dcdc的
那是那个
仪表台下方。一个模块
这个吗
是的
测量哪一根线
故障码哪个系统读出来的
发动机系统
9和10号
测量了2根线14.38
9和10
启停能用吗?
没有试 好像不管用
这两条线能点亮功率试灯吗?
能
检查一下保险盒那几条粗火线吧,估计出问题了
这样的灯泡
哪几根
能查的都查了 能不能具体点
保险盒就那几根螺丝拧的火线
还要怎么具体😄
怎么确定有没有问题
对
这几根线上面都有电
这几根粗的,不能有电就行,得没有压降
电压和电瓶上电压一样
确定没压降,那就可以判断是发动机模块对电压的处理有问题
你可以读一下发动机系统里面的电压
发动机里边数据是13.8
和dcdc那两根一样吗
不一样
对呀,还是说明有压降
那个地方的问题
哪一根测出来有问题就换哪一根。都没有。那就是保险盒。反正这里有压降了
副极线不会有问题吧主要正极线
压降测的就是是回路。负极线肯定要考虑,测完就知道了。
都一样
14.48
会不会发电机有问题 现在又15.30
发电机根据的电流传感器,这个没看出问题
哪是那个地方有问题
没有压降,你就换保险盒。
能确定不
里边14.40 外边14.48现在
车里边和保鲜盒
不要问我确不确定,远程服务,只能和你说维修思路,因为并不是我在现场修,很多东西都得你去测量验证,我无法把控,目前确定就是dcdc到发动机电脑的供电电压不对,一般都是低了,这个判断是没问题的。你要问自己的测量,验证有没有问题,跟着正确的思路和方向
电脑板没有量
还有其他可能的吗
4s
点击前往小程序查看回复
可以加微信吗
不可以
这个正常不
只要和dcdc一样,且正常,就行
小贴士:该回复还有
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