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2012年1.8t途观4驱,报燃油高压共轨管,系统压力过高,p008800,冷车加速抖动,热车正常,行驶公里38万多,之前在别的地方大修了,行驶过了四万公里左右,
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陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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冷车启动抖动,需要检查一下冷车启动时发动机的15和16组数据流查看有没有失火缺缸情况,另外检查一下冷车有没有漏气现象其次就是发电机的发电量是否正常
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你好!解码仪读取发动机140和106组数据流拍照发给我一下
mechanic_avatar
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现在是热车
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油门也可以加起来,冷车加不起油门
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冷车加到2000怠速就上下波动大
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你好!现在这个油轨压力正常的
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冷车时油轨压力高吗
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你好!现在这个油轨压力正常,看下冷车时油轨压力多少
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冷车好像37
小贴士:该回复还有
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张波
4.8
/
已服务车主
58105
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态
您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
于雷
4.9
/
已服务车主
16959
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