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轨压过高的原因
关键词:轨压偏差、共轨系统、实际轨压、设定轨压、正偏差、负偏差、油轨、泄露、磨损、过压保护阀、旁通阀、输油泵、柱塞、启动液、油管、滤芯、精滤、进油管、回油管、密封圈、卡滞、腐蚀、掉皮、内径、过滤精度、油泵、拉伤、进油不足、动力不足、油表测量。
小标题:
1. 轨压偏差的定义
2. 轨压过低的原因
3. 轨压过高的原因
4. 机械方面的原因
5. 其他可能的原因
段落:
1. 啥是轨压偏差呢?简单来说,就是设定轨压和实际轨压之间的差值。要是这个差值是正数,那就说明轨压过高;要是差值是负数,那就是轨压过低。所以说,轨压偏差其实就是轨压过高或者过低的程度啦。
2. 刚才说了,轨压过低可能是因为油轨中的油不够,或者从油轨流出的油过多。那为啥会出现这种情况呢?可能是北方地区天气寒冷,油路出现故障,比如滤芯堵塞、柴油质量不好、油结蜡等,导致低压油路供油不足。还有可能是高压部分有泄露,比如高压油管松动泄露、喷油器回油过大等。
3. 那轨压过高又是咋回事儿呢?这可能是因为输油泵磨损、柱塞磨损,导致启动时进油压力达不到。还有可能是过压保护阀和旁通阀卡滞,也会造成轨压过高。另外,有些司机改的电加热管内径不够,或者油管起皮,也会影响加油畅通,导致轨压过高。
4. 除了上面说的,机械方面也可能导致轨压过高。比如输油泵磨损、柱塞磨损,会造成启动时进油压力达不到。过压保护阀和旁通阀卡滞,也会让轨压过高。还有些车改了电加热管,电加热管里面的内径不够,或者油管起皮,会影响加油畅通,导致轨压过高。
5. 除了这些,还有一些其他原因可能导致轨压过高。比如冬天车主换的滤芯不好,原车滤芯太贵,车主为了省钱就换了地产的滤芯,结果过滤精度不好,油泵拉伤,里面堵塞。还有,输油泵上面的进油管和回油管的密封圈在冬天里会发硬,进空气也会导致进油不足,影响发动机动力。所以说,要是遇到轨压过高的问题,最好还是用油表测量一下,这样才能找到最准确的原因。