P0882-TCM电源输入低
工作原理
在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向动力传动系控制模块、变速器电磁阀/压力开关总成以及PCM供电。 变速器输出电路的目的是在变速器因一个 DTC 而必须进入应急模式的情况下可使变速器控制系统关闭变速器电磁阀/TRS 总成的供电。
重新设置PCM之后，在变速器控制系统请求电路接通之前，（点火开关旋转至运行位置，或者起动发动机后）变速器控制系统通过检查变速器输出电路的电压来确认变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置DTC P0846、P0869或P0871。 维修 P0882 故障还可以排除相关的DTC。
工作状态： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。
故障现象： 如果变速器控制系统请求位于动力传动系控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。
可能原因
TIPM 相关的 DTC
（T15）变速器控制电路接地短路
（T15）变速器控制电路开路
动力传动系控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
电脑检测结果发一下
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你好
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读不进去
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变数箱 我的电脑读不进去
能读到什么？
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别的都能进
车上其它
发动机电脑呢？
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能读
发动机电脑两个插头还是四个插头？
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视频暂不支持播放
可以的话发照片，视频会卡
发动机电脑两个插头还是四个插头？
发动机电脑两个插头还是四个插头？
机舱拍照
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4
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4个插头
发动机电脑四个插头的话叫动力控制模块，里边集成了发动机电脑和变速器电脑。
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嗯
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我现在开车 也就50左右，在网上转数就高了 速度上不去
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我寻思读一下看看是不是变数箱问题
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可是变数箱现在读不进去
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以前没这个毛病
进发动机电脑（动力控制模块）看变速器数据
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电瓶没电以后
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读哪一个
没有故障码吧，检查三元催化器是否堵塞
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三元堵了 也会出现这个问题吗
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TCM电源输入电压低
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什么问题
这不是有故障码吗
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刚读的
P0882-TCM电源输入低
工作原理
在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向动力传动系控制模块、变速器电磁阀/压力开关总成以及PCM供电。 变速器输出电路的目的是在变速器因一个 DTC 而必须进入应急模式的情况下可使变速器控制系统关闭变速器电磁阀/TRS 总成的供电。
重新设置PCM之后，在变速器控制系统请求电路接通之前，（点火开关旋转至运行位置，或者起动发动机后）变速器控制系统通过检查变速器输出电路的电压来确认变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置DTC P0846、P0869或P0871。 维修 P0882 故障还可以排除相关的DTC。
工作状态： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。
故障现象： 如果变速器控制系统请求位于动力传动系控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。
可能原因
TIPM 相关的 DTC
（T15）变速器控制电路接地短路
（T15）变速器控制电路开路
动力传动系控制模块
是这个码吧？
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嗯这个码
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我需要怎么解决呢
测这根线通断，或者直接跨接线验证。线没问题就是动力控制模块问题了。
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OK
