P0882-TCM电源输入低
工作原理
在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向动力传动系控制模块、变速器电磁阀/压力开关总成以及PCM供电。 变速器输出电路的目的是在变速器因一个 DTC 而必须进入应急模式的情况下可使变速器控制系统关闭变速器电磁阀/TRS 总成的供电。
重新设置PCM之后，在变速器控制系统请求电路接通之前，（点火开关旋转至运行位置，或者起动发动机后）变速器控制系统通过检查变速器输出电路的电压来确认变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置DTC P0846、P0869或P0871。 维修 P0882 故障还可以排除相关的DTC。
工作状态： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。
故障现象： 如果变速器控制系统请求位于动力传动系控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。
可能原因
TIPM 相关的 DTC
（T15）变速器控制电路接地短路
（T15）变速器控制电路开路
动力传动系控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
什么码？
P0882
好的稍等给你资料
谢谢
之前换过点火开关，然后变速箱油的，然后查线路，把那个保险盒拆散过了，放了好久半个月吧。之前没有问题，放了半个月之后发动机故障的灯才点亮的
嗯
也就是说上次维修换了点火开关，查了线路把保险盒拆散过，然后装好了变速箱油也换了，是当时没有问题，然后交车了半个月左右，早上一打着车故障码就亮了
P0882-TCM电源输入低
工作原理
在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向动力传动系控制模块、变速器电磁阀/压力开关总成以及PCM供电。 变速器输出电路的目的是在变速器因一个 DTC 而必须进入应急模式的情况下可使变速器控制系统关闭变速器电磁阀/TRS 总成的供电。
重新设置PCM之后，在变速器控制系统请求电路接通之前，（点火开关旋转至运行位置，或者起动发动机后）变速器控制系统通过检查变速器输出电路的电压来确认变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从PCM发送到TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。 注意：变速器控制输出电压不足还会设置DTC P0846、P0869或P0871。 维修 P0882 故障还可以排除相关的DTC。
工作状态： 当点火器从“OFF”（关闭）位置旋转到 “RUN”（运行）位置和/或点火器从“START”（起动）位置旋转到“RUN”（运行）位置时。
故障现象： 如果变速器控制系统请求位于动力传动系控制模块（PCM）中的变速器控制输出电路通电时，这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。
可能原因
TIPM 相关的 DTC
（T15）变速器控制电路接地短路
（T15）变速器控制电路开路
动力传动系控制模块
现在有点不知怎么下手了，社老师
看资料
好的
老师电路图还是不特别
会
稍等
不知道插头在哪是吧？
看这俩找找先
插头找到了
不知道哪根线
然后勾18的保险跟继电器也找到了
稍等我这我有个匹配
发错了
现在怎么搞，老师
找这俩针脚
配电盒C1插头10号针脚
大架号发一下
