途观1.8T行驶23万公里，报1.2.3.4缸失火抖动严重，更换火花塞，点火线圈，节气门、喷油嘴已清洗，现在故障依旧，那位帮忙分析下
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闫洪亮

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-07 15:12:50

喷油嘴是拆下来洗的吗

不是，挂吊瓶洗的，加速都正常，怠速不行

它这个机器的喷油嘴好坏

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你好 11款途观2.0 凉车显示1和2缸失火发动机抖动行驶十分钟后再次熄火打火一切正常节气门清洗了油嘴清洗了火花塞点火线圈都换过了问题还是没有解决气缸压力也正常前面把进气道拆下来油嘴互换了还是还是一样现在又有新的故障了显示进气管流道（IMRC）电气故障希望技师帮忙解决

这个传感器插头是三线你测量一下正常应该有一个搭铁和5V和一个信号线，清除不了说明传感器损坏和线路有问题

王平

4.8

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2012年途观，6万公里，冷车启动1100转时发动机有抖动的感觉，1分钟后降至正常800转时，抖动消失，现已更换点火线圈，火花塞，己清洗油路，节气门，腔内也清了积碳还打了掉瓶，只有喷油嘴没拆来洗了！有人说是不是机脚坏了，到底什么原因，专家来分析下！

拆开岐管清洗一下，只能拆开清洗。你车子一般是600元左右

王春辉

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我的车是大众途观1.8t 的跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀在发动机启动的情况下打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因

具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞，积碳过多，排气管堵塞，进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。

李晓宁

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你好，2011年途观2.0T,启动后抖动，显示机油压力不足，低速行驶1公里后加注机油，再启动抖动严重，排气管冒黑烟，原地停驶。4S店工作人员到现场后检查，机油内混入汽油，机油液面升高，第4喷油嘴故障，拖到4s店更换喷油嘴后故障被未排除，怀疑拉缸。第二天更换机油后试车，故障现象消失，干是更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴。开车试车，行驶二十公里，没发现异常，继续观察中。请问，存不存在拉缸风险，？更换坏的喷油嘴后为什么故障没排除？混入汽油的机油会导致抖动和黑烟么？下一步措施是什么？谢谢！

这种情况是喷油嘴本身卡死导致一直喷油，汽油进到机油里面了，未燃烧的汽油再排气管内部不完全燃烧尾气就大，对发动机内部没有影响的

林泽坤

4.9

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技师师傅你好，我的车是2015款2.0T的大众途观，已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了，有时候感觉转速上去了，速度起不来。发动机声音也比原来的大，火花塞也定期更换的铱金的火花塞，机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油，目前行驶六万公里，换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗

许军

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大众途观2011年1.8t两驱跑了8.5万公里。提速轻踩油门转速在2000以下时汽车抖动共振，松开油门或是深踩油门消失，转速达到2000左右也消失，行驶中刹车降速度，再踩油门还是抖动，共振，深踩油门或是手动来退一档就没事了。换了火花塞，清洗了节气门，换了95号汽油，也都没有效果。并且烧机油厉害，基本2500公里左右机油卡尺就剩一点点了。

你好，这种情况。用内窥镜检查一下发动机内部。应该是拉缸

徐明泽

4.9

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途观EPC灯亮，怠速着车抖动缺缸我的车是进口途观1.8T跑了17万公里车怠速着小一会开始抖动发动机缺缸，故障灯闪烁报2.4缸失火EPC灯亮，油门加到俩千转以上故障灯灭怠速也不抖动了，但怠速着一会故障会重现。故障只在怠速时出现或者把油水分离器上通往进气支管的管子拔掉堵上故障也不会出现。车发着后挂档踩油门直接走没有问题。请教是哪里的问题，更换过二，四缸点火线圈和全部火花塞还有高压油泵，油水分离器问题依旧，还是怀疑油水分离器。。。。。。

王秀康

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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？

根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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进口大众途观，跑了12万公里，现在车发动机转速达到1500转时，发动机抖动！电脑只报码为三缸失火。其他也都检查过，并无报码。点火线圈，火花塞，喷油嘴，都换过，包括发动机都拆过，实在找不出毛病。但是其他转速，怠速和高速，发动机均不抖动。用电脑删除存储故障代码后，车不抖。之后再达到一千五百转后，电脑重新报码，车抖！敢问各位，应该是什么毛病？

刘荣先

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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途观风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

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