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水温高!时速120km,温度就开始上升。立马减速温度下来
水温高!时速120km,温度就开始上升。立马减速温度下来
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王庆伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-25 18:15:54
估计风扇不太好
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宝马X6 启动热车后水温油温上来后,水温在105度,油温在108度,风扇就开始低速常转了,怠速1个小时也是一直低速常转的,轰油门水温110度就会高速转水温就会下降
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陈立
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高速行驶,前面有风吹,一直给水箱散热,温度就会低下来,低速行驶,没有风吹,温度就起来了,。还有就是检查节温器
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现在冬天,一开始是温度上慢,要是凉车热5分钟,就开走,温度升慢,升到五十度左右就不升了,前提是我在路上行驶,走走听听,要是不走,一直怠速,好长时间,温度也能上来,但是开起来,迅速降下来,后来换了节温器,症状有所好转,现在是热车5分钟,车开出去三公里吧,温度就开始上升,很快就能到正常水温,但是长时间高速行驶,温度还是有小幅度的回落十来度左右,红灯停个一两分钟就上来,换节温器,效果很明显,但还是有点不稳定,谢谢!
根据描述的情况来看属于稳定的,冬天跑高速时,冷风吹可以降低发动机和水箱温度,十几度也算正常,等红绿灯时,车子没有风吹因此温度上升比较快
覃生宏
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宝马520li,N20发动机,水温93左右就高速转,声音很大,节温器要103才打开,高速转的时候下水管还是凉的,有办法要到水温90度节温器开么【车型:宝马5系】 措施:该现象不是故障,建议使用观察。 或更换出水口水温传感器试车检查。
陈明杰
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我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。
13款宝马5系520Li我想问一下,华晨宝马520水温过高,水温高时用手摸上水管,上水管温度不高,可以摸,下水管很烫,怀疑是节温器坏了,换了节温器,排了空气,故障依旧。熄火后一会上水管温度立马升上来。这种情况是不是水泵坏了,有没有检测方法。根据你的描述和测量结果应该是水泵有问题了,建议更换电子水泵
陈立
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2010款宝马320i 提示水温过高 后来换水泵 电子节温器 水箱 但是怠速还会出现 用解码器看机油温度 温度一高 风扇就转 一转温度下去故障灯不亮 是不是机油温度传感器不灵了 还是坏了? 这种情况首先要检查一下水温机油温度和变速箱油温是否正常,只要有一个不正常就会造成风扇高速转,要是只有机油温度高的话那就只能更换了
陈立
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09款柴油途锐顶配,低速比如市区水温温度上来后都能保持在正常的90度。而上高速80—120吗只要速稍下降水温就会逐渐下降至60—70度,停车后重启动水温又会很快上升至正常温度90度,但再跑一段高速后水温又会逐渐下至69—70度,换了原厂的节温器,水温传感器还是没解决问题,请问老师这是什么问题?
建议方案:80到120左右 水温下降 是因为 水泵转速变快 水的流速也就变快 并且高速跑的时候 外面吹进来的风也会给水箱散热 散热变快 水的流速变快 自然温度就降的比较快了,要知道柴油发动机本身来说就没有汽油发动机热量大 没有汽油机热得快,你可以用诊断设备 仪表在60 70度左右时 读取数据流 看实际发动机水温 于仪表显示相不相等,如果偏差很大 水温传感器 及其线路
李先强
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2011款二代飞度1.5L,高温情况下在高速行驶时速度120左右持续半个多小时那样水温灯会闪烁,速度慢慢降下来后灯灭。是什么原因呢?
此车出现跑起来水温过高,仪表水温灯报警的问题,此问题先检查散热风扇和节温器和水泵是否有故障,特别是节温器,如果开度不足,就会出现怠速和小负荷水温正常,车跑快了水温过高的故障。
程琳
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12年江淮m5水温上不去,已经换了控温阀, 跑高速速度快温度升上去一点,一但降速,温度立马下来
你好!这种情况的话,如果说低速水温正常,就可以排除节温器有问题,这种情况的话是室外温度过低,前格栅风力使发动机温度下降,也就是说发动机的保温下降,类似就是说车子在高速行驶中空气流动过快带走了发动机的温度,就和发动机水温高电子风扇工作带走了水箱的温度一样,这种情况的话,建议在水箱前进风侧加一块纸板防止水箱温度流失过快
陈新安
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