咨询大师。换了拉杆球头后。车在行驶时候。速度起来后感觉打方向盘左右轻重不一样。还有点点的跑右。是什么原因阿。定位做了的。数据也在正常范围，是定位没有做好，还是前束没有调好。请详解。
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康华刚

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2015-12-27 22:02:54

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定位没做好

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咨询大师专业大师。换了拉杆球头，做了定位。数据都在正常范围，方向盘也正。但是在行驶的时候，左右拉方向盘感觉力度有点点不一样。左边重，右边轻。这是咋的阿。前束也是正常的阿。

蔡彬龙

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咨询专业大师。换了拉杆胶套后，又做了定位。定位数据一切正常。怎么车在行驶过程中感觉方向盘有点点变重了阿。数据正常。前束也是正常的。是不是我心里作用阿。还有，宝马车的方向盘是不是都要比其它车的方向盘重些阿。谢谢

闫洪亮

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再次咨询专家。之前换了拉杆胶套后。做了定位。数据都是正常的，在S店里做的，又做了方向盘电脑匹配。但是，最近感觉，车在有些路面行驶时候有点偏右，松开手的时候方向盘有时候轻微有点往右动一下，车也随着往右跑了，但是有时候在其它路就没有这样的情况。胎压是正常的。轮胎左右也换过了。这和电脑匹配方向盘有关系吗？定位数据都是正常的阿。方向盘转弯后回位也很好。难道是前速的原因。还是正常的现象。搞不明白了。请大家帮我分析下。谢谢了。

贾龙钜

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咨询专业大师。之前换了拉杆胶套，做了定位。定位数据正常的。又做了方向盘电脑的匹配。最近感觉有点点跑右的现象。于是，今天到了S店，和技术师傅试车，在路面上试车的时候，有些路面不跑偏，有些路面就有点点，师傅说的是路面的原因。请问是这样的吗。还有，在高速路上行驶的时候，是不是多少都有点往右的现象阿。请详解

陈悦展

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宝马520LI每开2000公里左右就向右跑偏能调好但反复跑偏。具体情况：生产日期16年4月，16年5月提车后就发现略微向右跑偏，开了2000公里跑偏比之前明显一些，手放开车往右跑，方向打直车也向右跑，去4S店检测气压好的底盘无刮擦，前轮左右互换后没有解决问题做了四轮定位，数据在正常范围内，调整了前束后就好了，但是开了2000公里左右又是相同症状向右跑偏，虽然跑偏不多但是要频换修正方向开着不舒服，到了16年11月份6000公里左右又做了四轮定位数据正常范围内，调整前束后跑直了，现在8000多公里感觉又相同症状向右跑偏，请问这是哪里坏了？附上16年11月份四轮定位数据

汪帆

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请专家解答。因方向盘有点儿不正于是前天去4S店定位，完了后上路试车。进行微调。回来后感觉方向盘好像还是差点。今天又去4S 店进行调整。由于前天才做了定位。今天就没有做了。师傅又和我一起上路试车。然后根据我的要求进行微调。最后完成。量前束。结果，前车轮的后面比前面大了3，4，毫米。请问这个数值正常吗。还有，像这样的微调方法正确吗。有影响吗。请详细解答。

马聪

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本车1万公里时被小车撞到后轮，导致后轮跟换几根连杆，但是避震器等没有换，后来在4S店做了四次四轮定位，4S店说数据都对，但是现在跑起高速路面有点不平，方向盘就有一点拉扯感，风大感觉车子有点飘的感觉。还有就是右边前后轮过不平的硬井盖，深度大约4-5公分的左右，以60-80的速度压过去，感觉后轮摆动影响整个车身都摆动。528上市特别版的车，请问这是四轮定位数据不对，还是后轮地盘件有问题，大梁和副梁都没有动。麻烦您看看需要做什么检测？

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甄宗凯

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跪求大师傅详解。事情是这样的。我的车由于方向盘有点不正。但是不跑偏。于是在S 店里面做了定位。做完后就路上试车调整方向盘。师傅就调的下面的2边的拉杆。最后搞定。然而在回来后，我发现方向盘还差了一点点。于是就在在外面找了个专业的师傅给我进行几次微调。我这个人对方向盘正的要求比较高。希望要调到十分的正。经过几次微调后，感觉差不多了。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这种情况正常吗？如果我不在外面找师傅调，返回S店里面调。请问师傅也是同样这样调的吗，请你们为我详细解答。跪谢。最后问问，车在平整路面行驶。方向盘会不会一直都是很正的阿。有点点的偏差属于正常现象吗。

陈振凯

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请问下大师们。我的车是宝马5系。因为提车的时候感觉方向盘稍微有些偏。然后找专业的师傅给我微调了下2边的拉杆。师傅说的调的很少。是2边一起调的。没有影响。但是，我怎么感觉方向盘稍微有点重了呢。转弯后，方向2边回位也很好。都差不多，只是不能完全的百分百的回正，请问这是正常的吗。方向盘到底能不能在转弯后完全的百分百的回正阿。请问你们专业人员。谢谢！

韩甲文

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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点，于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了，避震器拆了，取下羊角还没拆旧轴承，发现新买的轴承有磕伤退货！于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。昨天开车向左转弯时发现问题！速度大概在三四十码，如果以两圈计算方向打死，那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右，这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重不是一般的重就像没有助力一样！我靠边停下来，原地向左打方向打了三次两次都是打到一半时变得很重！但是向右打方向哪怕打死都是正常的，行驶的时候向右打方向也正常。问题就是:无论行驶还是原地怠速，方向盘向左转向时打到一半，方向盘变得很重就像失去助力一样！请教这个问题的原因和解决！

汪帆

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