后拨档位在2档,但实际链条还在第4个飞轮上
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官柏军

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2015-10-09 13:07:26

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问你一个问题，我车之前是挂2档跳档，去修理厂修后，换了2档拨叉，2档同步器，轴承，2档齿环。结果2档可以了。但是5档非常难挂。4档行使中,手搭在档杆上有滋滋声。师傅又让把3-4档和5档的同步器，齿环那些全部换了。还是一样的问题

如果是已经把五档同步器，齿环全部已经换掉了同样还是出现五档非常难挂的话那这种情况可能就是挂挡机构上出了问题。变速箱内部有滑动挂挡机构有可能是在当时维修变速箱时安装不当，造成滑动挂挡机构有磨损，或者是滑动挂挡机构拨叉有变形所产生的这种现象。现在也只能让维修人员帮您再次拆开变速箱去更换变速箱内的换挡机构了。

李渊

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途观车加油后无法点火，显示不在P/N档，但实际上是挂在P档上的，只能把车推到旁边找维人员，后来引擎盖打开后有个什么档位开关不到位，拨动一下就到位可以点火了，平时没有这个问题，加油后就出这个问题，已经出现两次了，不知什么原因。下次加油又担心发动不起来了！

李金辉

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GL8经典款，4年的车，行驶十多万公里有几个问题还请大神指点。 1:坐满人35码感觉上下跳晃动，空车驾驶没有，今天已经换了全部轮胎，但还是有跳动，换轮胎已经做过四轮定位和动平衡。 2:还有跑起来在50码以上车窗打开能听到左后轮那个位置发出来的增增增类似铁片声音，行驶正常. 3:再就是等红灯D档状态踩刹车轻轻松开刹车会往前冲一下？4:两前轮走颠簸路段咯噔咯噔响，已经换过平衡拉杆，还是响5:还有往右打方向咯吱咯吱响的比较厉害

1，车身晃动：如果车辆轮胎钢圈没有变形，一般只在这个车速容易出现晃动，可以考虑一下用循环换油机更换变速箱油，油液用专用油。 2，右后轮异响：如果确定响声是在右后轮，建议拆卸后轮，检查一下后轮驻车制动片，看看是否属于后轮驻车制动故障。 3，红绿灯冲击：这种情况下如果档位在D档里面，这个冲击就还是变速箱引起的，可能是变速箱的某一组离合器，制动器出现工作不良，引起冲击过大。可以试着先检查一下变速箱电控系统是否有故障记录。如果没有，可以先循环更换变速箱油，然后再试车。 4，前轮颠簸路异响：重点检查发动机，变速箱支撑胶，检查下支臂与横拉杆球头，检查下支臂胶套。这些损坏，都有可能引起响声。 5，右打方向异响：如果是打方向的过程中出现响声，检查方向机，第四个异响也不排除方向机的可能。如果是打死以后，行驶响，检查半轴外球笼。

李中国

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需要两个专用工具，一般4S店都有的1. 曲轴定位螺栓。在缸体前端靠近油底壳的地方有一个螺孔，将该专用螺栓拧进去，盘动曲轴，直到平衡块和螺栓尾部接触，此时发动机在第一缸上止点。2. 凸轮轴定位夹具。将两个凸轮轴链轮松开，但不要拆下，拆下凸轮轴后端盖，调节凸轮轴位置，使得该夹具能正常安装，此时凸轮轴位置是第一缸点火上止点。上面两步做好后，然后将链条装上去，然后松链条张紧器，使链条张紧，然后再拧紧凸轮轴链轮。对正时结束。

徐发宝

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05年的自动挡凯越，行驶了9万公里，车停上24小时以上开车时(当地气温大概零下4/5度左右)，先确认档位是否在空档，钥匙拧到第一档先让系统自检一遍,然后将钥匙在拧到点火位置发动车(有时候一次能着车有时候需要两次着车)，然后让车怠速热车最少2分钟左右，然后开始踩住脚刹将档杆拨到D档或R档后松手刹，问题就出现在这个时候，车原地不动，你踩油门后转速都上2000多了车还是不动，只能听到发动机的轰鸣声。只有把车熄火后再点火一到两次才能慢慢的走动。热车的时候没有这种故障，请问大师这是什么情况啊。(机油、正时皮带、火花塞都刚换过)

王健

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15年2.0T的顶配CC目前2万6千公里了清洗过一次节气门，最近好几次发现一个毛病就是在3档升4档，汽车已经完成升档后汽车中控台显示档位还是3档。就好像是3档升3档一样但是转速表是正常开始升高到升档后自己下降的，过一会3升4就后能升上4挡了。同样4档升5档也是偶尔这样，转速表正常看这是一套升档的动作，但一看中控档位还是原来的档位并没有升上去…… 我这期间去过4S店人家根本没听过这毛病，也检测变速箱了说没问题，4S说一起试试车，但这种毛病不是一试就能试出来的。而且我还发现我的车升档噪音大，尤其是2-3！希望懂行的师傅解答一下！

这个你要把变速箱油更换了，同时检查离合器还有阀体

陈启前

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新桑塔纳出现方向盘侧下出现噔噔的声音，以为是车脏，后来越来越严重，到修车那说变速箱双排轴承坏了，然后换了轴承换了后开着不响了，一档又开始响了，开着噔噔响，其他的档不响，又去找修车的师傅他说一档齿轮坏了，在拆一下换齿轮，以拆双排轴承还得换，修车的师傅说别修了，买个拆车的变速箱算了，修也修不好了，换了变速箱后正常了，但是2档4档的档位显示器显示不常了，离合松开2档闪一下没了，4档高速显示低速不显

建议先对变速箱的空档开关做一个基本设定，设定方法根据图片图示操作吧！

罗海兵

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你好，我是别克新君威12款2.0自吸，之前正时链条跳齿，抬了发动机更换过正时链条，已经有2年多了。 1：现在突然发现35码左右升4档时，油门不深踩时，抖动，像手动挡1档起步配合不到位的那种抖，深踩一点稍微好些，没那么抖，但会觉得有点动力不足，到6档是也会有一点这感觉，比4档时好些。 2：还发现发动机有渗机油现象，目前还不知道哪个位置渗油，油底壳都是油迹，机油滤芯旁边的空隙里有机油堆积在里面，不知道是哪里问题。

根据您的描述以及提供的信息，建议您进站，让师傅用解码器看下有没有故障码，如果有故障码就根据故障码提示进行检修，并且让师傅测量汽油压力。

杨亮

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各位师傅好，今天加水瓶盖掉机舱里面了，我去捡，就碰动了这个黑色的铁块（有可能是挂档构配重铁），一碰铁块的位置都变了，感觉里面有齿轮在动，马上复原往回掰了一下，齿轮也动了。车里的人说挡杆自己在动，我就打火试了一下，挂空挡熄火后这铁块跑中间去了，我又接着试了下，挂1～3-5挡这铁块自己到最右边，空挡在中间，2-4和倒档在最左边。我又用手掰了下铁块到最左边，发现原本挂空挡的挡杆自己挂成4挡了。我动了下这个铁块对车有影响吗，可以放心正常行驶吗，需要送修吗？或者说会出现乱挡的情况吗（比如挂一档实际运行的是3挡）？

沈伟

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14年的奔驰E260L 之前p034062凸轮轴故障码显示更换了一对链轮链条后报p001600故障码，冷车启动怠速超级低几乎熄火,热车后好的多。后又更换一个原厂进气链轮，涨紧器中央阀电子阀昨天晚上提车后试车无故障码但是1档升2档将近3000转升档后有往前串一下的感觉继续行驶感觉油有跟不上的感觉 60-70的速度行驶还有一种有在后面一拽一拽的感觉

对，我了解了，那就是说再没有其他的异常情况对吧，但是现在换了之后导致就是换挡的时候有顿挫，你这个车是7个前进挡，是不是7速前进挡？我觉得现在就是说你让他们把你换的那些东西重新再让他们拆装一遍，重新再检查一下，还有没有其他的发现，如果没有发现的话，让把变速箱这一块档位学习一下。

陈亚涛

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