11年大众波罗1.6，加速无力，怠速加油门到1千5转发动机有游车斗动现象火花塞烧得黑，数据流显示绝对压力怠速时580mbar左右比正常高一半，缸压上到14斤，更换过高压包火花塞，进气压力传感器，节气门，氧传感器，汽油泵，刹车大力鼓。检查过正时和进气支管。请教各位大神有遇到过这现象吗？
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陈启前

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2016-12-19 00:31:17

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三元催化堵塞了

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14年东风风行1.8T，发动机型号是18K4G，加速无力，怠速轻微抖动，跑高速油门踩到底，很难上到80码，增压传感器数据有变化但不大，怠速是1013，3000转最高是1066帕，空气流量计怠速8g左右，加速有明显变化，节气门和油门踏板变化同步，汽油压力正常，在3到4公斤。更换了火花塞，高压线，高压包，涡轮增压器，正时套件，节气门，喷油嘴都清洗了。

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查三元催化有没有堵塞。可以拆掉三元催化的前氧传感器。利用这个氧传感器的安装孔排气。但要注意周围的防火，防止烧坏周围的零件。检查气缸压力怎么样？检查怠速时有没有缺缸的现象？或者有个别气缸工作不是太好。检查所有火花塞燃烧的颜色都一样？检查排气管有没有堵塞，检查增压管道有没有漏气的地方

段炳坛

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雅伸特G4EE发动机，动力正常烧机油，更换新的发动机总成，装车后启动怠速530～840之间游走，开空调容易熄火，或者行驶松油门也熄火！拔了怠速马达插头1100转，跑了8000公里！之后插上插头问题没改善！数据流显示怠速60千帕进气压力！以为漏气，检查了碳罐电磁阀刹车助力还有单向阀软管都很正常！更换了火花塞、高压线、节气门总成、进气压力传感器！检查了正时，发现偏差1齿，重新对了正时，启动毫无效果！

我今天又看了一个大众车的数据流，你看一下这个数据流也是正常的，不高啊！我感觉你这个还不是漏气，如果漏气的话，他爹应该高是吧？你这个跟这个不是一样的吗？检查一下排气管先吧。

王志超

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各位大师你们好：我修理厂来了一辆06普力马，怠速时发动机很抖还会自动息火，排气筒突突响尾气很臭，加油门发动机转速到2000转发动机就很稳，检查发动机无故障码，油压3.5，气缸压力12，更换了火花塞，高压包，分火线，空气流量计，节气门总成，氧传感器第一条，曲轴位置传感器，电脑版，进气管无漏气，正时对。发动机就是抖，各位大师请帮忙研究一下支几招。

车子发动机问题，发动机抖动，排气突突，这种情况主要检查是否有缸工作不好。检查油泵压力是否正常，缸压是否正常，检查气门间隙是否正常。

盛兆民

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一台2012年老捷达出租车，公里数54万，去年10月份大修。症状：急加速无力，急加速风帽响，声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳，发动机无异响。检查：大修之后症状无改善，进气压力传感器，高压线包，高压线，火花塞，前后氧传感器，爆震传感器，曲轴传感器，喷油嘴，离合器开关，点火正时，节气门，点火线圈，电子油门踏板，汽油泵，汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机，电脑都试过了。

有可能是传感器的数据不对了引起的

张万东

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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机，最近出现故障码，对应的是气缸2失火，空气流量传感器故障码。换过新的4个火花塞，换过一个点火线圈，清洗过节气门，检查过正时皮带，缸压正常，都没有问题。点火线圈更换到其他缸，暂时正常，开几公里又有故障码。车抖动厉害，怠速也抖动，加速无力，油耗高，有噗噗的声音。

1单缸失火建议关注，火花塞，点火线圈缸压，最好逐个调换2检查电脑线速

齐杏涛

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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动，排气管有少于黑烟有点突突突的，加不起油。热车怠速平稳，但加油不是很顺，之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞，清洗过油路，节气门，更换过燃油高压油泵，燃油压力传感器，前后氧传感器，现在p0087故障码依旧，故障码清了一着车或者加一下油门又亮，冷车还是发动机抖动，加不起油，以下是怠速时的数据流！求大神指点高压油泵正常压力值是多少？

汪帆

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11款马6发动机提速慢，加油发闷，油耗大发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器发动机在1500至的3000转之间加油不起，提速无力，声音发闷！！电脑检测无故障码，燃油压力稳定在4公斤，三元催化不堵，节气门清洗过，更换节气门无效！！喷油嘴清洗过，雾化好，进气管道清洗干净，燃烧室干净无积炭，发动机正时正确，可变进气OCV阀及其油道干净，机油压力正常，火花塞和高压包正常，气缸压力正常，前氧传感器更换新的！！发电机电压正常，搭铁线路正常！检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧！！请教大神们有什么高招！！！

张晓军

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师傅你好。这里有台 05年大众polo1.4 车主反映18年底发动机烧机油大修了。19年年底发动机怠速不稳浮动600到800转车主换过火花塞点火线圈清洗节气门没有好转。我用431读故障只有个控制单元没有通讯我用431只能看到转速水温负荷进气压力数据流别的还看不了。我更换过水温氧传感进气压力节气门火花塞油气分离器看过正时测量了油门踏板现在冷车偶尔不稳热车偶尔不稳

根据维修资料的查阅，建议车辆先维修气缸压力不足的问题，目前最可疑的方面就是气缸压力不平衡

李中国

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刘元华

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之光12年的车，装配465QR发动机，发动机因烧机油更换发动机，装配好启动后发现怠速抖动，机子的声音不太理想气门有点大，决定后又换了一台，第二台装配成功后还抖动，然后我们检查了进气没有漏气现象，三元催化也通，更换过了进气压力传感器，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，节气门，点火线圈，缸线火花塞等，还是无效。读取数据流时发现进气压力数值过高达到58千帕，凉车甚至达到61千帕，哪位大师能帮忙判断一下哪里出了问题？

高晓亮

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