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高档挂低档有时候发动机转速会突然变高,一会恢复正常
高档挂低档有时候发动机转速会突然变高,一会恢复正常
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#高速公路最低时速#
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王晓斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-05 15:56:31
你好车主!这可能是节气门脏污导致调节发卡引起的!建议先清洗下节气门!我的回答希望可以帮到你
相似问题
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高档挂低档有时候发动机转速会突然变高一会恢复正常
温建辉
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科鲁兹一档2000转摘档困难 转数低摘档正常 二档有时转数高了也不好使摘档 是变速箱上盖的止动销出问题了吗
科鲁兹一档2000转摘档困难 转数低摘档正常 二档有时转数高了也不好使摘档,需要更换变速箱挂档机构总成。
刘强强
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熊猫车开了6年五万多公里,昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了,会走了,什么原因呢?
根据你的故障描述: 昨天仪表盘灯灭了一下,马上又恢复了发动机没熄火,然后动力没有,不会走,挂三档,四档车都不会走,退到二档,车会走,就这样开到等红灯,然后绿灯起步,一档会走,二档又不会走了,二,三,四,五档都不会走,就这样一档开回家,一档,倒车档都会走,第二天一早开去俢,全部档恢复正常了。 仪表灯灭了又恢复,以及变速箱档位异常。两个部件一起出故障的几率很低,很有可能是线路出现问题。 与你沟通,因故障只出现一次,建议行驶中观察。过减速带,车辆会颠簸一下,破损的线束有可能碰到。也可以举升车辆,重点看下变速箱的线束,用手晃动线束,看能否重现故障。
王后双
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你好 麻烦问下 09G变速器 上次切到m档手动模式 到红灯的时候手动2档降1档转速突然拉高发出铛的一声 会不会损坏变速器呀
根据描述的故障提示,手动模式下,误操作以后,对变速箱和发动机的影响。 我给您诊断思路是:本车在车速较高的时候,错误的切换到了低速档。发动机和变速箱紧急进入了降档模式,这种情况下,发动机转速会突然提升,车速降低,还会随着不同的车速,出现不同程度的冲击。 这种情况会对发动机和变速箱内部的机械部件完成扭矩磨损,只不过这种磨损无法用设备检查,无法计算磨损量。换句话说,有磨损,但这个磨损可以忽略不计。因为我们发动机和变速箱即便正常使用,任然会出现不同程度的磨损。相比之下,这种降档磨损,只是从某种角度上,要强烈一点。不必太在意,后期使用时注意操作方式即可。 建议:使用手动模式时,降档让车辆自己降,升档人为操作就可以完全避免这种情况的发生。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
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途观L刹车松油门后在降档到3档时发动机转速会突然升高
这种情况的话,降档后发动机转数会突然升高,像这样的问题可能是进气开度数据这里不正常引起的问题故障,需要检查下节气门开度数据看看有没有问题的,需要做个节气门的清洗处理下。
王初安
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2014款中东版普拉多2700,平路、上坡一切都正常,下长坡的时候轻轻点一下刹车变速箱自动减档,(从4减到3)发动机转速升高,有时候轻轻点油门会升到4档,有时候不升,一直在3档,转速特别高了也不升档,只要从D档挂3档,再从3档挂回D档就正常了,或者是直接停车,不需要熄火,再重新起步走又正常了
此车出现下坡后变速箱最高挡升不上来的情况,平路行驶升档降档都正常,这个情况如果变速箱油没有问题,属于电脑控制策略的问题,和发动机,刹车系统都有关系,建议检查一下数据流,做一下发动机程序的复位和升级。
程琳
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04年7代雅阁2.4,14万公里,行车一段时间承车热后踩刹车挂D或R档转速很低,500出转,机油灯和发动机等亮,加点油就灭,或挂入空档就灭,行车中一切正常,只有停车时踩刹车挂D,R档会亮
和转速没关系,滤网有堵塞的时候,再加上转速低,油泵压力达不到就会亮灯,如果加点油门,泵压力提高了,转速提高了,虽然有堵塞,灯也会会灭,挂d档和倒档转速五百转是一定的,不考虑转速低的问题,要考虑机油泵滤芯堵塞的原因
杨心愿
5.0
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高速匀速行驶在110码左右时,变速箱会突然降档转速升高500转,然后又恢复到正常档位,且底盘发出“嗞嗞”异响声,周而复始。
目前多半是变速箱控制模块发生了故障,包括可能需要匹配以及更换变速箱电脑。
李文东
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宝马x1冷车启动挂档,转速表一高一低,有时候还会熄火
宝马x1出现冷车挂档之后转速出现上下波动的情况。这种问题与节气门太脏,喷油嘴堵塞和近气门积炭有关,建议先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,还是出现同样的故障,用诊断仪对发动机电脑进行编程,之后还是无法解决的话,将进气气管拆掉之后,清理干净气门背部的积炭,并检查气门的密封情况。宝马的发动机对于气门积碳极其敏感。气门在怠速的状态只有20个丝的升程,一旦出现积炭就会造成密封问题,引起怠速抖动和熄火。平时一定要使用95号以上国标的汽油,千万不要用小加油站的劣质燃油,每次保养的时候使用燃油宝来清理喷油嘴和缸内积炭,可以有效防止发动机出现抖动熄火和动力不足的问题。
程琳
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我是17款别克君威1.5t尊贵款车型,正常行驶时把档杠挂到手动模式时还没有变换档位转速就会增高正常吗
那个是因为车速低然后转速低造成的。都是正常的现象。你转速比较低的时候,车速比较低的时候,你放在高档上面加速是非常无力的,而且非常容易产生积炭,并不是发动机转速越低越好。而且这种情况下是非常耗油的。
于永洋
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失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法,试验中当发动机转速高于失速转速时,说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑 (对,错)
失速试验是检查发动机、自动变速器及换档执行机构是否正常的常用方法,试验中发动机转速高于失速转速时,表明变速器主回路液压过高,换档执行机构打滑)这个问题是判断问题,所以请判断为(正确、错误)。 正确:错了
2022-05-11
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
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