别克英朗XT1.6T发动机，昨天启动后有点抖，一看泊车辅助自己打开了，关掉后车更抖，提示请检修电子稳定系统，然后发动机灯和稳定系统灯都亮了。发动机抖的特别厉害，排气一顿一顿的，求师傅解答！
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-10 07:49:41

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你好，这种情况说明发动机缺缸造成的，4个缸有个别缸工作不好造成的

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排气管肯定有破破破感觉的，要是这样的，检查一下火花塞，和点火线圈，这个车，就这个二个东西最容易坏的

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火花塞换掉了还是没有好，点火线圈上有道裂纹……

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检查一下那个缸缺缸的，是否点火线圈内部问题，点火不好的

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是不是换个线圈就好了呀？

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这个实际很简单的，你把点火线圈二个螺丝拆掉，拿出来，找4个旧的火花塞，插到点火线圈头部，启动，只要有火花塞不跳火的，就是点火线圈损坏的，这样可以百分百确定问题的

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哦哦，如果有个别缸体不点火不工作是不是就要换线圈呀

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对的，或者点火不好

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点火的强度不够

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呃呃，好吧，谢谢啊。换掉是不是那两个灯亮的问题就解决啦？

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稳定系统也会恢复？

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嗯，对的

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发动机不抖，稳定系统就复位的

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要用电脑消除就可以了，把缺缸问题搞定

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好哒，谢谢啊

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您好，根据您的故障描述，此故障现象，一般为进排气凸轮轴位置电磁阀（vvt）本身故障，以及vvt执行器和正时故障，也是此车的通病，建议您去维修站用诊断仪读取一下发动机故障码，然后根据故障码锁定问题

李强

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10013

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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？

以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析

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根据你的描述，发动机冷车发动排气管会冒蓝烟，这个一半，是烧机油的情况，需要查看点火系统的火花塞情况，其次就是发动机缸压问题，你说4缸没有缸压，那需要维修发动机，查看具体情况，也可以用内窥镜查看四缸内部情况，如果未发现只能拆解看了，维修费用一般在三四千左右吧。

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2012年的英伦sc3,在去年12月左右开始出现车身抖动大，发动机噪音增大（发动机怠速也不稳定），然后反反复复修来修去，期间换了皮带、爆震传感器、清洗了三元催化器，换了气缸床，换了气缸螺丝，检查了火花塞，调节了气门，都没有解决问题（现在比之前最严重的时候稍微好一丁点，发动机怠速感觉稳定了）车身还是抖得厉害👍！！！今天早上开的时候感觉开大灯和关窗子的时候抖动特别明显。求大神支个招！谢谢！

王显波

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我的是09款的别克新君威2.0的，今天白天开着仪表显示检修稳定性控制，当时开着感觉车子发抖，油门加不上去，闷掉的感觉，后来好像自己加了油门一样就正常了，故障灯还亮着，勉强来到家，过了六个小时左右我试车启动故障灯不亮，但发动机抖的厉害怠速不稳就熄火了。点了几次都这样

您好，先用诊断电脑读取故障代码，然后根据故障代码，来分析故障原因，火花塞，点火线圈，喷油嘴都需要先检测一下是否正常，根据故障码，检查一下空气流量计，看是否有脏东西或异物堵在上面了，或更换空气流量计！逐步排查一定可以解决故障！

高凤武

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你是钢压不够了，动力下降了，这个最少都要拆缸盖才可以看出问题，不拆这个还真看不了问题。拆缸盖。检查气门，气门座圈。如果没问题。缸套磨损了。还有火花塞有了裂痕。就是需要拆整个发动机

陈震宇

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2011年英朗XT，1.6T，行驶99000公里，才做过保养及检查。现在的问题是车速在80--100时，出现抖动，感觉和踩油门有关（好像是轻、重踩油门感觉不明显，中等力量踩油门时出现抖动），继续加速超过100后，抖动感觉又不明显了。做了双侧前轮的“动平衡”。情况有好转，一天后又加重，同时行车电脑提示“请检修电子稳定性控制”，仪表盘出现发动机故障灯及ESP灯。抖动消失后，提示及故障灯又消失了。最后一次，抖动持续，好像与速度关心不大了，结束后，发动机故障灯没有熄灭。请问技师，问题严重吗？需要马上去专业检修？是否能再行驶100/200公里？（因为距离4S店还有些距离）。非常感谢！

检查传动轴是否有问题。传动轴螺母是否紧固到位

秦自龙

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