进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极，传感器故障，
故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，可变凸轮轴电磁阀卡住等。
P0113 定义: 进气温度（IAT）传感器1电路高 （第1排）
进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极，传感器故障，
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还有一个故障
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P0117
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也是九十对出现
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故障
: P0017 定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性 （第1排,传感器B）
故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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卡住，也不一定呢，两个都对交过了，还是这样的
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？？？
你如果确定相关的传感器和可变电磁阀都没有问题的话，需要检查一下，正时
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正时对来的，车上正时皮带跟新的皮带比多半个齿
肯定不行
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对了，能不能给我说一下，正时皮带共有多少个齿和嘈
这配件都是专用的，我们这配件库不一定有这车皮带，我上哪给你数去？
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还是没用呀
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都换新的了，也对好来的
都修什么了
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换钢盖
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。
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我刚刚看了
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数据流
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排气进气指命为0
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还有需要排气需要进气为0
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排气进气位置也为0
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还有排气变化也为0
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进气偏差有时稍微动一下
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？？？
数据流显示是有数值的啊
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我给你打的图片是当时还没弄的数据流正常，后来我又查数据流就为0
什么电脑读取的数据流
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？？？
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感觉解决不了
确实不好解决
