根据你的描述，检查一下后面的减震器，还有减震器的上座。后面悬架连接的橡胶套这几个部位着重检查一下。是的，首先检查减震器吧。这种情况减震器的可能性比较大。建议把两边的减震器都更换了，然后看一下。还有更换减震器的时候，把减震器上面的座子检查一下。检查一下半轴球笼，看一下有没有间隙大或者是磨损，如果正常的情况下，那有可能是变速箱里面的问题。这个车使用的是双离合变速箱，双离合，变速箱离合器系统磨损比较大的情况下也会有这种现象。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
检查一下后面的减震器，还有减震器的上座。后面悬架连接的橡胶套这几个部位着重检查一下。
都检查了，但是不确定是哪个地方有问题
最好把后面的减震器拆下来，看一下减震器里面有没有松动。
如果都换的话，成本感觉就挺高的，而且后面的橡胶套都没办法单换
而且后面的橡胶套不能单换，全部换的话感觉成本就太高了
而且后面的橡胶套不能单换，全部换的话感觉成本就太高了
是的，首先检查减震器吧。这种情况减震器的可能性比较大。
减震器师傅没有检查，说的换一个新的试试，然后就换了右边的我听着还有声音我就把旧的再换上去了
可以的。
可以的？
建议把两边的减震器都更换了，然后看一下。还有更换减震器的时候，把减震器上面的座子检查一下。
啥啊，我看网上说的换拉杆，会有用吗
铝座吗
是的，拉杆的话，这个可能性不大。
铝座师傅说的一般都不会坏
但是上面是有胶套的。
那个防尘套筒吗
还有一个问题：车在起步的时候会有两声哐哐的声音，低速突然把油门放开的时候又会哐哐两声，这个是什么原因呢
是的，
这个声音在前面还是后面？
前面
如果松油门的时候这两声没有哐哐响回来的话，再加速也不会有
如果松油门的时候这两声没有哐哐响回来的话，再加速也不会有
如果给油的时候响了，松油门的时候没有响，再给油就不会响，这个跟护板有影响吗
如果起步的时候是向左或者向右的话声音会更大的哐哐哐，给人的感觉就是不平顺，连接处拖着拖着的感觉
如果起步的时候是向左或者向右的话声音会更大的哐哐哐，给人的感觉就是不平顺，连接处拖着拖着的感觉
特别是起步的时候是往旁边开的，这个哐哐哐的声音会更大声，给人的感觉就是连接处拖着拖着的，很不平顺
特别是起步的时候是往旁边开的，这个哐哐哐的声音会更大声，给人的感觉就是连接处拖着拖着的，很不平顺
特别是起步的时候是往旁边开的，这个哐哐哐的声音会更大声，给人的感觉就是连接处拖着拖着的，很不平顺
检查一下半轴球笼，看一下有没有间隙大或者是磨损，如果正常的情况下，那有可能是变速箱里面的问题。这个车使用的是双离合变速箱，双离合，变速箱离合器系统磨损比较大的情况下也会有这种现象。
跟胶套是没有关系的吗？如果是变速箱的话怎么解决呢
是的没有关系。如果是变速箱的问题的话，那就需要更换双离合系统。
怎么判断是不是这个变速箱的双离合系统的问题呢
用电脑检测变速箱系统的数据流，还有就是这个。找一个专业的老师傅，把车辆开上就可以试出来的。
感觉没有专业的老师傅！
电脑测过没有问题
这种现象的话，根据你描述的，一般情况下双离合变速箱都是这个离合器系统有问题。结合的时候不平衡导致的。
这种一般电脑测不出来的哇？
是的。这个是属于变速箱机械部分。
更换双离合系统价位一般是多少呢
在外面专业的变速箱维修店里的话，需要四五千块钱。
我的护板是铁的那个，有一点变形，跟这个没有影响是吧
把下面的护板检查一下，看一下这个护板有没有合变速箱和发动机下面挨着。如果没有挨着的话，那就和护板没有关系。
好，谢谢
不客气
你好，我问一下，高6能装255/40/R18的胎和轮毂吗
减震器也换了，空洞的声音还是有
可以用的
