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柴机油挂车,换机油跑了一千多公里后,怠速时机油压力亮红灯报警,转速达到800转后就正常,是什么原因
柴机油挂车,换机油跑了一千多公里后,怠速时机油压力亮红灯报警,转速达到800转后就正常,是什么原因
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李志峰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-12 10:49:47
你好!检查一下机油有没有问题
没有问题换一个新的压力传感器就可以了
好的
去维修厂检查一下吧
相似问题
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起亚k3怠速抖动,热车后就不斗了,还有怠速p挡哄油门一两千转,在立马松,转速在降到一千左右车子会抖动一下,恢复到700转速,我和朋友看了下,我手放在发动机上,确认是发动机抖得,前几天洗车冲了发动机,不会是这问题吧?大师门怎么看,帮帮我,16年9月的车,跑了11000多公里,
建议清洗节气门后并用电脑设置怠速。
许晓蕾
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我是起亚k3手动,买了有半年时间了,三个月两千多公里做了一次首保,现在七千多公里,近段时间感觉车子加油无力。冷启动时转速达到二千。发动机声音很大。想知道是什么原因
你好,通过您的整个现象描述来说,车辆一档起步转速达到2000转,这是正常的,车辆是没有问题的。放心使用
钟文波
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起亚K3油改气车,跑了有两年多,最近油与气都怠速抖动,时抖时不抖,换了火花塞,清洗了节气门,量了缸压都正常,点火线圈也正常,就是怠速抖动,昨天又开去修理厂,师傅说是气门有间隙,K3的1.6发动机是机械气门顶杆,可是车子不是一直抖动,有时候怠速又不抖,大部分抖动,最后还是拆了发动机,磨了气门,今天开车出来试车,又是怠速抖动,时抖时不抖的,不知道到底哪里出了问题!目前四万九千公里!
烧油的发动机,长时间烧气,因为气的温度高,所以会导致气门,气门导管,气门口磨损,轻微是怠速抖动,严重就会缺缸,只有换缸盖才能解决
于洋
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起亚K3 2016款 1.6L 6AT 目前行驶6万公里,一直都是在途虎保养,使用的美孚1号 5W-30机油,四个轮胎全部是马牌MC5,气压在2.3左右,当前市区正常开12.5个油,车是可以正常开,没有任何报警和抖动,就是上次保养后已经过了9个月,目前截止上次保养跑了3500公里,大师们帮忙分析一下什么原因导致的,油耗高的吓人。
这个故障,我建议给车做一个深度保养(更换汽油滤芯,清洗喷油嘴,缸内积碳,节气门,清洗三元催化)(检查空气滤芯,检查火花塞,这个东西质量问题也回导致这个现象,主要是更换他后出现的问题)如果故障依旧需要查看发动机工作数据流判断,如果看不出来就换氧传感器测试(这个部件损坏可能看不出来)
曾旺
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车型起亚k3 自动挡车型 不管冷车热车时 开了空调 前进或倒车 怠速车子都会一冲一冲 好像点了一下油门的感觉 关了怠速正常 还有开了空调有时等红灯挂在D档怠速指针也会往下 车身瞬间出现抖动一下 不知道是什么问题 是压缩机还是空调氟利昂多了 新车刚刚首保 现在行驶6500公里
许国光
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2013款起亚K3自动,2000年2月开始车子行驶几分钟后怠速从750转/分钟上升到950转/分钟,熄火重新发动又正常了,几分钟后停车等红灯时候,停着看表,看着看着慢慢又升到950转/分钟。这个状态接近1年了,期间到4S店用动力还原机器做过清洗积炭,换过火花塞,机油正常换,电瓶也换过,加过燃油添加剂,都没有治好这个问题,因要接送孩子上下学,每天都要跑仅30公里,请大师指点怎么修理?谢谢!
检查汽油压力,发电机发电量,这个是不用更换配件的,直接检查,有问题在换,没问题就是好的,不用更换 还有就是清洗进气压力传感器,前后氧传感器, 同时在吧节气门清洗了然后匹配一下
陈启前
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,
你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
孙晓哲
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我想请问一下,昨天开车到达目的地,开着空调等人10几分钟,后来挂档起步变速箱有撞击感和声音!D挡和R挡都有,跑起来后回到家挂档正常,请问什么原因?还有就是有时候开空调转速乱跳,不稳定,忽高忽低的!就像是自己在加油门一样,压缩机还有一直不停启动的声音,跑起来后就正常了,请这个是什么原因?
王欢欢
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我的是14年起亚k3怠速抖动,起步或者怠速踩油门,一千几百转就不抖了,特别是头靠在门框是震的挺严重的,起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因,怠速的时候指针比较稳定,高速六点几个油,下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门,还是抖,似乎是震,我分不清楚,年前在修车店检查了说是缸体有磨损,气压不均衡才抖的,什么气压低的有七公斤,高的十公斤,要大修,要我先开着,开到实在没办法开了再修,我不知道是真的假的,如果是真的要多少钱维修
你好,,那样的话就是大修发动机! 根据你描述,可以检查一下是不是气门,进气道积碳清洗下!检查一下排气三元有没有堵! 这个情况,建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力!看看是不是年前他们测的不准! 然后,检查一下机胶老化裂纹,用千斤顶稍微顶下发动机试试!然后地盘悬挂是否老化! 检查一下汽油压力,清洗下积碳!
孙晓哲
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2015款起亚k3行驶19000公里!最近发现车辆在行驶的时候咕噜咕噜响!到4s店检查说是前轮轴承坏了!更换后依然响!最后他们车间主任是车后判定是冷却液水泵响!怠速的时候打开发动机盖可以听到轻微咕噜咕噜的声音!但是不明显!原地踩油门声音也不是很明显!他们说这是正常的!我在跑高速巡航的时候声音比较明显!目前车子一行驶起来就可以听到咕噜咕噜声音!减速的时候会大一点!请问这是水泵的声音吗?水泵应该有声音吗?
刘自东
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800 转怠速的原因,车子怠速 800 转 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过,为啥车子怠速转速会是 800 转呢?是厂家故意这么设计的,还是有啥讲究呢?<关键词>车子怠速、800 转、原因 厂家的“小算盘”
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