我的车11年凯美瑞8万公里，非常费油，13.5个油，我想是积碳过多，请问，飓马的碳无敌管用吗，清积碳可以吗？
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王晓阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-16 12:57:09

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清理节气门积碳，更换喷油嘴胶圈，清洗喷油嘴，拆进气岐管清洗进气道，建议去4s店清洗比较专业，还有火花塞，汽油格，都要更换一下

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汽车发动机出故障4S店说和汽油有关这样的说法成立吗？我在2017年6月买一辆丰田普拉多，在2万公里去保养的时候检查发动机有异响，4S店给出结论必须分解看是否是汽油产生的积碳造成的，如果是积碳造成的由我们自己承担修车的费用，我想问汽车在三包之内为什么不保修，我一直在中石油加95号汽油为什么是我们的毛病

你好，根据你的描述。你可以这样判断一下，是不是求品质的问题？你把火花塞和氧传感器取下来看一下，如果成白色或者红色的话，就是汽油品质。不过就算是汽油品质有问题，也很少有发动机内部机械部分损坏。所以这种情况通常都是发动机的质量问题，而并不是汽油问题所引起的。

张波

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有个三个问题问大师们第一个问题：我的车是别克君越11年8月份的跑了15万公里烧机油我认为够多了用机油我想换美孚的用美孚是用5W---30还是5W----40这个车指定的是5W---30我问了一下修理厂的师傅他说5W---30有点稀，建议我用5W---40的可以吗？问题二：我的车不知道多少万公里没清理积碳了猛一清理没影响吧？问题三在修理厂清理发动机积碳只需要70块钱左右，倒进去发动十分钟换机油 70元是假的吗，谢谢大师专业回答我给你们发红包

胡庆涛

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懂丰田车的来，别乱评论，谢谢，12年改款凯美瑞，2.0排量，现在跑了8万公里，问一下节气门，跟喷油嘴，需要清洗吗？现在动力还可以，机器声音怠速可以，带挡跑起来踩油声音很大，空挡踩到3000转声音就不是很大。以前用磁护5W-40机油，现在刚换的极护0W-40，问一下是该清洗喷油嘴，节气门，还是什么原因。另外问一下机器积碳需要清理吗，如何清理。谢谢

李峰

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你好，我的车是2010款本田CRV四驱 2.4排量，2011年元旦提车。此车每年行驶公里都非常少，大概5千到5千公里左右。截止2017年8月，共行驶42000公里，一万多公里时候同时更换过转向助力油，四驱油，刹车油。一万公里时候免费清理过一次发动机积碳。最近三年是在每年十月份更换一次全合成银色美孚5w-30机油，自己在三万公里时候更换过空气滤，空调滤。除了以上，任何其他保养未做过。请问目前需要做什么保养？谢谢。

师傅你好，建议你更换空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，火花塞，变速箱油，变速箱滤网，清洗节气门，检查底盘，以及刹车片

谢焰春

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买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡之前没开过丰田车这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个正常吗？提速跟我的思域差远了还有这车跑了5.7万了需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴节气门进气道要洗的话大概要多钱？洗完了提速会快吗能改善么？还是这车就这样洗完了也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的之前是个女车主会不会没磨合出来啊？还有最后一个问题就是每次换档时候油门都松了怠速还是降不下去踩离合能感觉到给油的声音不知道你们能不能理解就是空转的感觉老是延迟1秒在踩离合才没有空转感觉要是立马松油立马踩离合就是车还在给油其实都松油了能懂吗大湿们请大湿解答

建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

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我的车凯美瑞240g08年12月买，目前82000公里，以前一值在四S定期保养，最近几次在外面保养，平时主要城市上下班用，偶尔高速，在5万公里时发现4千公里烧一升机油，此后选择外面保养，现在2千多点公里烧一升，动力油耗都不错，平时保养很及时，四s说大修，本人心理难承受，毕竟才这么少里程，外面店也各有各的说法，有点说积碳多的缘故，有点说磨损多，请老师指点是什么问题造成，不修行吗？现在我巳经用嘉时多磁护机油了，若修怎样方案好，哪里修好？请帮忙！

刘鹏举

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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。

只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。

徐文凯

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王双喜

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饶文超

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王俊

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