你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
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你好
您好
进气支管里面有机油，主要检查下废气管有没有问题的
有的是从废气阀回到进气系统，然后再进入燃烧室的。
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单向阀坏了
更换过了吗？
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这个车现在主要的毛病是敲缸
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所以检查气门，拆开进气支管看到里面有机油
急加速，发动机有哒哒的声音没有？
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明天来新的单向阀
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有
那建议先更换上新的试下看看，不过单向阀一般不会导致发动机敲缸的
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敲缸的声音以前就有，我去清洗过燃烧室积碳当时好了，过了一段时间又出来了
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最近以为是气门里面有积碳所以拆的进气支管结果看到里面有机油
一般进气支管有机油，主要就是废气阀这个出现双相导通了导致的，把这个单向阀更换了应该就好了
和发动机内部积碳，并没有什么直接关系的
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那敲缸是怎么回事啊，我现在听这个声音都头疼，都不敢踩油门
这个原引可能是点火时候或者喷油亮量出问题导致的
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以前清洗过燃烧室积碳当时好了
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过几天又开始响了
建议检查下喷油嘴的雾化以及火花塞看看
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喷油嘴清洗过，火花塞也换了
敲缸主要是发动机点火时间上有问题导致的，建议先检查下发动机有没有故障码的
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现在燃烧室里面有积碳，火花塞拔出来上面都有积碳
油耗怎么样
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油耗正常
火花塞上有积碳，而油耗正常，说明燃烧性能不好，建议检查下点火线圈本身以及发动机缸压看看，是否有问题的。
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修理厂的人说燃烧室里的积碳可能是进气支管里面的燃烧了，所以积碳增多
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现在七千公里差不多一升机油
进气支管里面不可能燃烧的
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我现在都想换发动机
如果进气支管里面燃烧，那么进气支管早就废了，而且还会回火的
先把单向阀换掉，开段时间看看
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而且气门也响
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修理厂的人说导致敲缸的原因还是积碳
积碳多了，主要就是发动机工况不好引起的
而发动机燃烧不好，所以才会有较多的积碳明白吧！
所以说还是发动机本身的工作性能有问题
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那是什么导致发动机性能不好的呢
发动机缸压，内部零配件磨损间隙过大
另外就是传感器方面感应有问题
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你是说爆震传感器吗
不止这个传感器，别的传感器也会影响到发动机本身的工作性能您好吧！
首先建议把这个阀先更换，然后再跑跑看
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嗯
