燃油宝到底能不能清除积碳？大师实车测试

最近汽车大师的问答后台，有许多车主在提问关于“汽车积碳”的问题，如积碳如何产生，积碳的危害等，大师将问题汇总了一下，车主最关心的问题是“如何清除积碳？燃油宝到底管不管用！”基于大家疑惑，大师决定用实车为大家测试“燃油宝”到底能不能清除缸内积碳，清除的效果到底如何？下面大师将详尽的为大家做测试分析。

在开始前，先简单的了解一下积碳的产生的原因：积碳的产生是因为汽油在缸内燃烧不充分或者在气缸工作时，部分机油油窜入气缸燃烧导致。积碳的产生是一个累积的过程，只要在燃烧时有一点积碳附着在缸内，那积碳只会越来越多！！！更重要的是对于汽油发动机来说，积碳不能避免……意思就是说每台车都存在积碳，只是程度不同！

积碳的危害：对于老司机来说，积碳真不是个好东西……加速没劲、百公里油耗增加、不好着车、怠速抖、排放超标等等一连串的故障反映，如果说汽车加速没劲、不好着车你能忍，但是油耗增加你能忍吗？好了，不废话，直接进入主题。

测试车型：2013款标致408 自动舒适版

测试产品：市面上筛选的某款燃油宝

测试人员及工具：为了测试结果的准确性，大师请来了王师傅（隔壁王）”亲自操刀，标致408原车主，以及其余两个小虾米。测试工具：专业汽车拆装工具、拍照功能的汽车专用内窥镜

测试路线：以北京中关村为起点，以天津滨海新区为终点，总计418公里，途中经过，北京城区严重拥堵路段，京津唐高速，天津拥堵路段……

测试开始：

首先先给这台测试车辆加油，看到仪表后不得不佩服2013款的408开了这么多年，才行驶2万多公里，也是个奇迹！那为什么还要选这台车？据车主介绍，他这台408基本不开高速，只是在城市道路上行驶，所以内部积碳可能会比其它普通车辆还要严重！

在测试前，由隔壁王师傅对车进行缸内积碳检查

检测的结果也不出王师傅所料，缸内一片黑……积碳非常明显，但是积碳并不厚，原因可能是行驶里程比较短。

不要怀疑自己的眼睛，没错，才跑了2万多公里依然逃不开积碳。

先将“燃油宝”加入油箱（本次测试直接加了一整瓶300ml），之后再给汽车加油，这样也能让燃油宝跟汽油充分混合。

逃离了北京这座大城市后，408在京津唐高速飞驰，除去城市道路拥堵速度不高之外，高速路段的速度平均在110KM/H。

在测试的路上也碰到了点小插曲，既然已经到了天津卫，必须瞻仰一下天津标志性的建筑物——天津之眼，于是我们开车踏上了天津城区的高速，结果上去之后才想起来，天津也实行限行政策……既然已经没有回头路了，只能硬着头皮往前开，万幸在驶出城区时，警察叔叔手下留情了，不过肯定是被拍了……

经过几个小时的折腾，终于返回北京，我们都迫不及待的想知道“燃油宝”清除积碳的功能到底怎么样呢，具体缸内情况如下图：

前后对比分析：使用燃油宝后，缸内活塞头部的积碳情况有了明显的改善，一些积碳比较薄的地方已经被清除掉，而一些积碳比较厚的地方也出现了“橘皮状的褶皱”，这种形态表明积碳已经开始“松动”，已经开始被清除。综合分析，此次总行驶里程400公里，缸内的积碳的情况已经有了很大的改善，当然这跟汽车拉高速有直接关系，此次燃油宝的清除效果还算不错，清除能力算是比较强的，在有汽车行驶里程比较短，缸内积碳的厚度也不大。但是有一个问题引起了我的深思，既然燃油宝的清除能力非常强，那燃油宝内部成分对燃油管路和密封部件是不是有负面效果呢？这个就需要长期测试了。

提醒：对于行驶里程较长，积碳比较严重的车型，一定要谨慎清洗，以免出现不必要的麻烦。

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