今天怠速开空调 可能是身边很安静的原因吧。听见发动机 每隔十几秒就嗡嗡响 我知道这好像是应该是电子扇或者压缩机的声音。以前没有这种情况？

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15年款自舒本田xrv，现在十万公里刚过保，怠速的时候就听到很大的哒哒哒哒声，之前以为快到保养，因为之前快到保养的时候怠速声音也会大点，结果换了机油，洗了节气门，换了火花塞，可能发动机声音静下来了才听出声音的来源，好像是在皮带或者马达那个位置发出来的，声音与开关空调无关，平时行驶也没有什么不正常，就是偶尔松油门到四五十公里的时候会有顿挫，这个刚买回来就有这情况，偶尔发生，其他没什么感觉

你好！个人感觉 发动机最近声音有点大！特别是怠速时蹲在汽车前头位置听，有类似什么干磨得声音！声音很沉！坐车内就是嗡……嗡……嗡…的响！不是连续响，间隔能在一秒，不是风扇的声音！风扇不转时也响，今天保养，用电脑测了一下还出现一故障码！ 而且我这车 夏天开空调，温度一般都是打到最低！原地怠速开空调！从没见过底盘滴过水……目前车行驶时没有任何问题😂😂😂哦，快7万公里了

2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿

本田凌派，2014年11月的车，至今跑了3万6千公里。三个月前，因为天气炎热，开了空调，怠速很有规律的，间隔4秒钟就抖动一下，抖动的时候转速表的指针会抖一下，怠速时，空调只出风，不制冷。昨天我到4s店清洗了节气门，感觉油耗下降，油门反应比之前更轻盈，无论是怠速还是行经过程中空调制冷效果出色！但现在有一个新问题，怠速开空调转速很稳在700转左右，每隔30秒到1分钟转速突然下跌到550转左右，然后空调压缩机重启，在低速行走时准数在1000转左右有时候也能够听到空调压缩机重启的声音，高速时候没有注意是否会有这种情况，请问正常吗？

疑难杂症，请专业的人士诊断。2017款1.4T自动舒适的车，到目前为止，提车不到8个月，9千多公里，发现了一个奇怪的嗡嗡声。进入夏天后，刚开始用空调是没有这个声音的，但是，现在已经明显在空档怠速，挂D挡，空调开到一档，按AC的情况下，就会听到嗡嗡的声音，关了AC就没了。而且会随着油门的变化有所改变。去4S店，他们说正常，很多车都这样。我在网上也看了，确实新速腾空调异响的很多，不过有的人索赔了压缩机还是电机还是鼓风机，也不知道是否可以解决。

1年8个月跑了2万公里， 上个星期出去还好好的 出去的时候走的水泥路车子开了音乐，没太在意车内响声的情况， 回来时走的二环线 上面车少路况也好，开了80码， 突然听到车内嗡嗡嗡的响 很有频率， 越快频率越高吵死我了 我不知道是什么情况。 原来也经常跑高速110，也就风燥和胎燥 但是声音不是很大 ，然后我跑高速出去有事 从60码就有嗡嗡嗡的声音 速度越快频率越大也越响 到了100码我实在忍受不了这种声音。 然后我就把车开去4s店， 4s店的先帮我检查车子地盘 发动机 轮胎，检查完了之后说去试车 。 我车子状况很好没撞过擦过也没借过 均速34码， 平时跑的路况也好经常高速 。4s店旁边就有三环线 然后上去跑两圈 4s店说是轮胎的胎燥。我说不是胎燥声 因为上面车太多 跑在路上的确很吵 技师就说换胎试试 结果调了一辆新车过来， 把新车的前胎和我车的前胎换了一下 ， 在出去试车 先是他们开 然后他们说声音没有了， 我觉得还有 我说我来开， 开到80码 还是那种嗡嗡嗡的声音 他们说这是正常的 是胎燥声， 我无语了 明明就是嗡嗡嗡的响声， 然后把车开回4s店 他们说我胎磨损了 是胎燥是正常的， 我就跟他们说是突然才有的 原来一直都很安静没有过这样嗡嗡嗡的胎燥， 搞了几个小时他们要下班了 我就回去了， 回去的时候走的高速， 80码以上我就不敢加速了 太吵了 而且高速上车也多。 下高速了 在回家的一段路没车子 很安静全是沥青路， 我跑60码 基本听不到胎燥声和风燥声 就听到嗡嗡嗡的声音 特别清楚。。 就这样了 大师们 麻烦帮我解答下 到底是什么原因嗡嗡嗡响啊

师傅你好，我是广汽传祺gs4 1.3T手动挡车型。刚刚3保完，行驶一万五千公里了。天气转冷，近期发现每天早上出门开车，或者车子放置几个小时再开，起步一档，二档，三档，都能听到随着踩油门，发动机舱会传来口哨声，也好像是哪里漏风的声音，也像是发动机空转的声音，踩油门的力度不同，声音的高低也不同。怠速没有这种异响，行驶速度高了，声音也听不见了（也可能是档位高了，踩油门的力度也小了）。但是当车子开个几公里，车子跑热了，起步就听不到这种声音了，就算能听到也是很细微的了。请问师傅这种情况一般是哪里的问题？补充一点，如果我早上出门前原地热车时间长一点，这种口哨声也会减轻

师傅你好，我是广汽传祺gs4 1.3T手动挡车型。刚刚3保完，行驶一万五千公里了。天气转冷，近期发现每天早上出门开车，或者车子放置几个小时再开，起步一档，二档，三档，都能听到随着踩油门，发动机舱会传来口哨声，也好像是哪里漏风的声音，也像是发动机空转的声音，踩油门的力度不同，声音的高低也不同。怠速没有这种异响，行驶速度高了，声音也听不见了（也可能是档位高了，踩油门的力度也小了）。但是当车子开个几公里，车子跑热了，起步就听不到这种声音了，就算能听到也是很细微的了。请问师傅这种情况一般是哪里的问题？补充一点，如果我早上出门前原地热车时间长一点，这种口哨声也会减轻

9代雅阁2.4坐在车里隔音变差，发动机怠速，和踩油门下去的时候噪音变大。3年的车，带主动降噪系统。本来噪音都不怎么大，就是有一天保养的时候4s店的技术人员用水喷雾喷发动机，然后原地加油门到底有个1分钟，分几次- 保养完后我又用泡沫清洁剂往顶棚，内饰喷了一遍。接着用海绵轻刷了顶棚。 第二天又去换了4条避震。 两天内全部就是这几个事情。 现在的主要感受就是坐在车里把窗户都关上，把车停在马路边，路过的车子的轮胎噪音每一辆都能传到车里，各种尖锐的声音感觉没有隔绝直接传到车里一样，同样的其他车一座进去就能感觉明显和外界有隔绝，现在自己的车一座进去关门，感觉外部的环境噪音，和车内是一起的。坐在车里发动机怠速声音以前听不见，现在比较明显。周围经过的大车就感觉在自己身边一样。 以为是发动机引擎盖进水导致的，还换了引擎盖隔音棉。但是还是没效果，一共就经过那几个事情，不知道原因在哪。 难道是顶棚不能用泡沫清洁吗？找到原因加赏

师傅你好，我得是11款凯越，1.6手动的，我的发动机老是游车，怠速不稳，该换的也都换了，节气门总成包括怠速马达都换的新的，油滤，，空气测量也换了，就是节气门旁边的那个黑管子，好像是空气测量吧应该，反正，把那个也换了，喷油嘴也清洗了，还是那样，我去4S店，4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉，说，应该是怠速马达坏了，说那根线插和没插都一样，没啥反应，正常拔掉以后，怠速应该马上升高，说我的一点反应没有，插和没插一个样，然后，我又去买了一个怠速马达，绝对是好的，可还是一样，然后，找了我们地方的维修师傅，他把马达连线上，不过没安装，让我把钥匙扭开，弄了半天说，怠速马达应该没坏，不过，怎么没反应，他说，感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了，我现在也不知道到底是怠速马达的原因，还是线坏了，那么。请问师傅。这种情况，属于怠速马达坏了，还是线坏了。还是说，正常，还是其他地方有毛病，对了，我得车隔一段时间就报警，你看一下故障码，我发张图片你看看，今天又报警了，电脑显示好像是燃油系统浓，消除了以后就好了，不过，消除后，当时就打不着火了，打着火候几秒就憋死了，后来，我打着火后，踩了几次油门，就好了！请师傅帮我分析分析，到底咋回事！