这个是不正常的，正常风扇转的话，应该是进行温度降低的，根据热涨冷缩的情况，水温是会下去才对的，而您这个是停了后才下去，说明风扇转的时候，当时的水温相对还是比较高的了，所以建议检查下节温器，水箱散热看看有没有问题的。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
这个是不正常的，正常风扇转的话，应该是进行温度降低的，根据热涨冷缩的情况，水温是会下去才对的，而您这个是停了后才下去，说明风扇转的时候，当时的水温相对还是比较高的了，所以建议检查下节温器，水箱散热看看有没有问题的。
不正常，有时就满出来了，有时还就温度高了
所以说这个情况首先建议做个水箱清洗，把水箱内部清洗下，然后看下水温传感器的感应温度是不是失准导致风扇工作温度变迟了，另外就需要看下节温器这里了
水箱换了，节温器换了，水泵也换了
凉车水半壶风扇转的时候就满了
这车会不会有少水的情况呢？
有
那根据更换的配件情况来看，你借个水箱加压设备，对水箱这里进行加压测试下看看
如果水泵，节温器，水箱都新的。问题故障一样，那么就需检查是不是缸体内部有问题
发动机不会有问题
风扇装了水有时就从 盖子这满出来了
修车最忌讳就是这里没问题。那里没问题
都没问题，啥问题？
你要考虑为什么风扇转，水反而会满出来，而不是降下去
你水泵没问题，节温器没问题，水箱没问题，现在你又说发动机不会有问题，那么问题在哪，这车水系统不就这点东西嘛
水位正常的情况下，为什么水会满两个情况
第一就是温度高了，水压变大，所以会满
第二就是水系统有气，把水位顶上来了，所以水壶会满
你风扇转了，应该是散热的降水温的，如果真是水温高了，应该是风扇没转前就满上来，风扇转了就下降才对
你自己想想是不是这个道理
我会说发动机没问题是因为发动机去年换的
按我说得的进行检查下
用水箱加压进行测试
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你好，能看到吗
还在吗
能看到
风扇转的时候也是这样，对吧
怠速
风扇转的时候才这样
风扇停了水位也就下去了
风扇不转的时候呢？都是在下面的位置吗？
风扇不转就是这样
该查的查了，该换的换了
你看下风扇扇的是热风还是冷风，如果是热风，这里散热就没问题的
不知道该怎么修了
热风，水温也能降下去
按我说最好看看能不能借个工具，过来加压下
就是时间长了就水温偏高了
我这附近就没有
水箱没换之前就这样，换了还是这样
打着怠速都一个小时了，好着没不偏高就是水位感觉不合适
车主开走开的时间长了就温度高了
你怠速这样，跑起来有负荷的话，，水温高的会明显点的
车主说加油到不会温度高，怠速就高了
我就感觉是水少了才温度高的
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加油水位也就下去了
水少了主要是从水壶这里顶出来漏掉的
最好还是检查下缸垫，
我现在这样加油一切真长
你是怠速这样，你跑起来试试
跑水温也不高，就是跑一会停下怠速着车水温就高了
别的没什么问题的，主要现在需要检查的就是缸垫
如果是缸垫加油不应该会顶水吗，这加油不顶啊
