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雷达模块换了报can通信电路电器故障

雷达模块换了报can通信电路电器故障
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赖顺慧
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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出我给您诊断思路是：出现该故障的话，首先要对倒车雷达模块这边的通讯线以及电源搭铁镜测量，看这些线路是否正常，要是线路正常的话，这种情况就是模块内部出现故障导致的，这种情况的话，就需要对模块进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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出我给您诊断思路是：出现该故障的话，首先要对倒车雷达模块这边的通讯线以及电源搭铁镜测量，看这些线路是否正常，要是线路正常的话，这种情况就是模块内部出现故障导致的，这种情况的话，就需要对模块进行维修，或者是更换过后才可以解决该问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
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上次你说要换左侧雷达模块
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什么问题呢
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换完报这个码
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匹配了吗
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换之前是什么故障码？
小贴士：该回复还有
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车在路上行驶的时候突然熄火无法启动，报转向锁CAN线故障，拖车回来之后全车没电了，车出过事故。左边维修过
你好，重点检查方向锁以及车身模块
马杨华
5.0
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15年东风日产奇骏2.0排量，行驶3.9万公里 客户反应打不着车，我们过去诊断。发现电瓶没电 ，用电瓶接电，能着车，然后仪表盘报警告，钥匙系统故障，有事启动不了，就像没有感应到钥匙芯片，有时启动了熄火不了，接诊断仪检测，发现有很多通讯故障，主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码，检查搭铁没有问题。请大师指点，故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子，仪表模块依然有一个通讯故障码
根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的，没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
张满辉
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14款新奇骏，目前已经7万多公里！今天行驶过程中突发仪表盘故障灯全部亮起后消失（点火自检那样），当时没影响正常行驶，没在意！后又行驶十分中后，仪表盘背景灯全熄，电脑显示钥匙系统故障，发动机还在运转，车还在行驶，但方向盘不能转动（估计方向盘锁死）靠边熄火十分钟后，再启动，能点火但还是上续状况！熄火，叫家人送来备用钥匙，一切就正常了！回家后再用故障钥匙启动，也正常了，想问是钥匙问题还是车辆电路问题？
根据你描述的这个车有可能检测不到钥匙出现了这个熄火这种现象。这个主要需要检查一下这个钥匙控制模块。还有要是能接收快。如果没个问题经过检测的，可是运输模式进入插头松动。这个是车到4s店之后。然后这个运输模式打开，它就有可能会把这个线路打开。估计4s店在车到店之后装的时候，这个线路插头没有装好。然后这个松动了，出现了这个故障。这个也不影响。只要把这个线路插头装好之后，故障没有故障消失了，那就正常使用就可以。然后你再把其他方面让他给你着重检查一下。
郑晓辉
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数：14200 事故起因：右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮，拖出了前保险杠，事故发生后车辆显示防滑报警，方向盘转到90度轮胎才直行 经过：交给4s店定损进行维修 结果： 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬，以前两手指头都能转动，现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正，右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车，通电后电子助力启动方向盘会抖动，现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象，然后又说方向机有问题，前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的，今天去事故接待又说没换方向机。 背景：4s店说这单保险已经结案了，维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字，觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间：距离事故发生已经过了20天了
你好，出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的，有时间这个可以先坐下四轮定位，底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的，这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
卢二辉
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2014款新奇骏2.0cvt车型，行驶约7万公里。高速行驶时突然抖动，踩油门，转速上升，但车速不上，然后熄火，发动机故障灯亮，停路边后无法再次着车，只有电动机的声音。查看机油标尺，防冻液液位，都没有缺失。开始以为只是燃油泵的原因，更换燃油泵后确实可以着车，但发动机有抖动，怀疑拉缸。车子之前在4S保养，使用矿物油，5000至7000保养一次。此次事故前1个月，在修理厂保养，使用全合成5W30机油。
正常来说的话，发动机拉缸主要的问题有 第一就是发动机水温高那引起的 第二就是机油少了，润滑性能下降引起的 第三就是发动机烧机油引起的。
王俊
4.9
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
魏学坤
4.4
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你好16年8月份买的，奇骏2.5四驱，在2018年6月份5万多公里的时候有次堵车，发现踩油门的时候转速表3000至4000，车速只有30左右，发现变速箱不换档，车熄火后重新启动就正常了，2019年1月29日中午，又出现同样的问题，里程60700多公里，于是到4s店进行检查，电脑检测，提示变速箱电磁圈故障，4s店维修人员说需要视频证据，并告知我可以先驾车行驶，再出现这种问题时要我，录视频证据，2019年1月29日晚又出现不换档问题，于是我立即录视频证据。2019年1月30日前往4s店提交证据，维修人员告知我需要检查变速箱，让我将车放至4s店，2019年1月30日晚，4s店人员打电话问说我在4s店做完首保和二保后就没有在4s店做过保养，并讯问我在什么地方换的变速箱油，我高速4s店人员，前期在其他地方做保养时，检查过变速箱油没有缺少，且车买了才两年半，6万公里，没有过质保期所以没有换过变速箱油，4s店人员告诉我由于我在车4万公里的时候没有换变速箱油所以可以不能享受质保。请问我这种情况如何要求4s店对变速箱问题进行质保（维修或换新变速箱）
首先根据您反映的情况来看，第一，售后服务没有提前通知你，不在店内保养，就会失去质保的权利。第二。您的车子才6万公里，也就是刚刚需要进行自动变速箱油的更换。而在这6万公里以内就已经出现了问题，他们需要无条件进行质保。当然，如果你曾经签过书面协议，这样的话呢，可能会影响您的质保，如果没有签过任何的协议，而且他也没有通知你已经弃保这种情况下呢，你可以通过投诉，然后进行解决。当然在沟通不成功，再进行投诉工作。因为投诉工作费时费力。因此不到万不得已情况下尽量沟通解决
孟凡龙
5.0
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版，2015年十一放假提的车，目前行驶里程三万一，前些天能听到发动机附近噪音变大，但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意，前两天出门去外地，50公里左右，到达后把车停在太阳底下，原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多，但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大，甚至伴有轻微啪啪声，有些吓人，和平时的噪音明显不一样，壮着胆子往回开，返程路上感觉车内有些过热，行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热，但是当时没有开热风，返回后我没有熄火，下车听了一下声音，感到噪音很大车很吃力，按下熄火键后，啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长，然后车内出现一股焦塑料味，不是橡胶焦味也不是汽油味，打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方，第二天去修理店，跟我说有可能机油是假的，于是就换了机油，我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油，第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了，到一万三公里左右才想起来，着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚，最近这次是第五次，距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对，听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音，由于牵扯发动机，我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店（本地没日产4s店），那里的师傅看了以后又说啥问题都没有，奇骏都噪音大，没什么办法解决，问他焦塑料味怎么回事，也没明确回答我，就说没啥问题，先开着吧。谁能帮帮我，今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大，也担心焦塑料味会不会再出现，谁能帮帮我。
臭味应该是发动机里面的橡胶件，毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味，响声可能是链条声音，需要检查维修
张建
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已服务车主
13014
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你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅
建议举升车辆，控制在产生异响的转速和速度，使用仪器对声音定位，从而排除故障。
高龙
4.9
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16764
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日产奇骏，抬仪表维修蒸发箱，完工后检查无故障正常，事后过3小时再次着车游丝断了，四轮出现抱死状态，更换新游丝后故障依旧报can线故障，检查针脚均未发现问题
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：网络通讯异常引起的故障 建议：检查CAN网络通讯线路以及终端电阻值是否正常，排除线路问题之后维修或者更换车身电脑。 以上故障诊断是根据我10年 维修日产汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
程琳
5.0
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