像这种情况的话，一般，要检查发动机的正时标记可能没有，对好。做成加速不畅这个要用专用工具，另外就是，如果皮带调整的太紧，就会出现有异响，新皮带的话，他这个胶性都不一样，更换上以后你先行驶一段时间，看一下会不会出现这种情况。
根据你所说的这种情况，一般是安装的时候大多都是张紧轮调整的太紧皮带发出来的，另外就是如果加速有影响，说明是发动机的，正时点火没有对好。对这个车的正时要用专用工具的，不用专业工具这个正时就会有偏差
但是怠速还有温度都正常，
稍微插一个齿的话和怠速温度没有任何关系的，只有车辆加速和急加速的时候能感觉到。
之前没调松紧轮我是感觉比以前有力了，难道调松紧轮也会影响zheng
正时
那个声音昨天师傅把张紧轮调松了点还是有这么办
这种情况你把发电机皮带拆了以后听一下区分一下是哪个系统的声音，因为这两个皮带不合适的话都会发出这个声音。
皮带的松紧和发动机的加速有很大关系，尤其是正时皮带。
松是比较有力还是紧比较有力
正常这个皮带的话拧紧以后有90度的曲折度。这个才是正常的，不松不紧是最好太紧的话皮带容易断裂，噪音大，太松的话容易跳齿。
在那个张紧器上面有一个指针，把那个对住中间那个缺口的话，这个皮带就是正好
皮带都是叫维修店按车型号调的
没换好好的一换倒换出毛病
皮带肯定是专用的，主要就是他这个安装都是有程序的。这个的话你都可以去听这个声音。换上新皮带的话，他这个胶性不一样，也会有这个声音的
这个的话，你先行驶一段时间，不要调整了，行驶一段时间观察一下这个声音的变化有可能就小了。
因为这个新的皮带你不在4s店更换和外面的话，这个质量肯定是有差异的。
这个可以去4s检测吗，不知道贵不贵
这个你去检测，4s店肯定让你重新更换，4s店更换你说的这些东西大概在一千左右。
上次更换要我1800我才外面换的，工时要快一千
是的，4s店的材料和工时是分开的，换这个因为比较麻烦，所以说工时费比较贵。
所以你要单独检查这个拆装工时费就得差不多一千呀
我刚问我一个开修理店朋友会不会是正时没对的原因，他说不会，因为我那天感觉异常有叫他陪我试驾，他帮我松的张紧轮，
这个肯定是正时的关系，因为只有这个拆了正时皮带以后发动机加速没劲才和他有关系，你没换之前不是一切都是正常的吗？发电机皮带的话不会影响呀？
那不可能换个正时皮带和发电机皮带，把发动机换出毛病了吧。那不是就比较严重了呀？
他说就皮带紧一点，松一下看还会不会有声音，因为他用一个耳机听发动机声音都正常，而且皮带我不是他那换的
所以这和更换上新的皮带有关系，这个你先不要纠结了，先行驶一段时间，让这个皮带工作一段时间看一下，还有没有这个声音。
开五六百公里了？
是的。，行驶一段时间，大多数车换了，这个都有声音，因为皮带他这个脚性不一样，所以说也会发出这种声音。
我是怕影响安全性能，因为我经常跑高速而且都是长途
这个不影响的，没有任何问题。要是皮带出现有问题的话，你更换维修店那家他也给你负责任的，最好是去把那个维修发票开上。
正时皮带更换完以后都是保修6万公里的，中间不能出现有断裂的现象，因为这个如果皮带断裂就会造成顶气门，这个就要修发动机了。
谢谢
不客气！祝您用车愉快！
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