如果确定发动机线路没问题，那您看一下主继电器和油泵继电器的线路吧，我认为同时出现这么多故障码，还都是短路/开路故障，应该就是线路出问题了
你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
你好
以上就是问题
这种情况建议您更换一下燃油泵继电器和主继电器试试吧，更换继电器后还是不行，建议您检查一下发动机线束插头是否有地方虚接或者是搭铁线虚弱引起的
无法起动，喷油器和点火线圈都无信号
您都检查或更换过什么嘛？油泵继电器和曲轴位置传感器有没有更换呢？
继电器都相互对调过，相关传感器线都查了，电脑，点火线圈，曲轴位置传感器和点火线圈也换新的了
电脑有没有拿到专修电子的店里检查呢？
去了，他们说没法修，就换新的了，换完还是和以前一样
那就需要检查一下发动机大线的插头是否有腐蚀或虚接现象，看一下发动机搭铁线是否有问题，一般驾驶座椅下面的两个插头容易腐蚀虚接
都看过了
有一根线不好，已处理过了
就两个插头
发动机上有两根地线，也没什么问题
就是从电脑里面，没有信号出来
那就需要撕开发动机线束保护皮，全部检查一下了，很有可能是线路问题，不能一下子坏这么多东西的
就是从电脑里面，没有信号线出来
机仓里的大线撕开，有几根是公共线的，也没查出有问题
那你看一下主继电器和油泵继电器的线路是否有问题，看一下电源线和控制线是否都正常
打开钥匙门听见油泵正常工作
现在就是不点火，供油正常
有喷油间歇信号吗？
保险丝有没有全部检查过？
要是点火线圈，有高压电，可能喷油器也就正常工作了
首先就会去查保险片的啊
就是喷油器和点火线圈同时，都没有间隔信号
发动机线束确定没有问题吗？
要是有信号了，车就应该能发起来了
确定没有问题，都量过了
那您看一下主继电器和油泵继电器的线路吧，我认为同时出现这么多故障码，还都是短路/开路故障，应该就是线路出问题了
你给我说一下，曲轴位置传感器，那三根线的电压是多少伏吗，是不是12伏，一根地线，一根是信号线
不是12伏，是5伏
正极5伏，一根信号，一根搭铁
嗯
我目的时候，发现只有1伏多，不到2伏电
你从电脑板插头找到这根线，量一下几伏
那5伏电，就是从电脑出来的啊
如果是5伏，就是电脑插头到传感器的线路问题
发动机所有传感器线路都是从电脑出来的
那是不是给曲轴位置传感器的火线，提供加一根5伏电上去，是不是就能行了
这个不一定的，因为有很多故障码，不单单是曲轴位置传感器的故障，建议您最好检查一下电脑插头的曲轴位置传感器的供电电压是多少
查了，就是1点多伏电
新旧电脑都是一样的
从电脑插头那把这根线剪断，看看是几伏，最好距离电脑插头远一点剪断，方便一会重新接线
如果剪断后依旧是1伏多，那就检查一下主继电器线路和电脑供电是否正常
电脑供电线有几线，我不知道具体是几根线
应该是有两个供电线，比较粗的
粗线不是负极就是正极，12伏的，
负极一般都是黑色的
都有
用试笔测量一下看看亮度够不够，万用表测量的有时候是虚电压
试灯很亮，有12伏以上电压
看一下搭铁线是否正常
试灯很亮，有12伏以上电压的
搭铁进电脑板正常
那您再查一下主继电器和油泵继电器的线路吧
嗯
明天查吧
问一下，有点像防盗了一样
会不会是防盗了
防盗的话，不会报这么多开路故障，而且防盗的话，就是启动会着一下车，能着车1-2秒，然后熄火，这是防盗的表现
也是
谢谢你
您客气了，先查主继电器和油泵继电器线看看吧
