您好，我是09年325i豪华，8万公里还不到，前两天发动机故障黄灯亮了，第二天去4s检查，说是前氧传感器故障，报价太高，没换，清码走人，经过两天高频率用车，灯没再亮，但是尾气有汽油味，车内有时候也有汽油味。想问一下具体什么情况，该怎么处理？谢谢
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张琪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-06 06:49:59

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如果闲4s店报价太高，就去外面信誉比较好的，或者自己有熟悉的修理厂更换，前氧传感器就是根据发动机排出的气体检测含氧量经过三元催化器催化，然后与后氧传感器的检测数据进行对比，调整喷油量和空气配比。如果不进行更换的话会影响动力，也会让车辆更费油，还会影响三元催化器的工作效率。有汽油味是因为氧传感损坏，汽油燃烧不彻底，喷油量不准确，所以三元催化器净化不完全，导致有汽油味。

相似问题

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你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了

你好我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障发动机故障功率下降因为每次去解码都是朋友的修配厂很多时候没看故障码总之很多一般都是消了10天8天又发生实在忍无可忍准备检修一开始说我踩刹车第二脚就硬了发动机开启的时候怠速忽高忽低结果一个小徒弟说是废气阀的问题结果检查真是废气阀坏了因为这个件没有原厂更换不然就是换总成老板是朋友帮我搞了个副厂的换上没开几公里车子吹哨又报警发动机故障这个一直解决不了一周过去发现还露机油了刚做完的保养这是什么情况对最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题消码不过最终 abs线断掉新换了这都是什么情况？？？谢谢了这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题

陈立

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宝马3系E90，07款325i六缸自然吸气，9年10多万公里，发动机故障灯时常三天两头亮，有时又自动消失。做了以下处理:(故障灯出现时会影响动力油门软加速慢，没故障灯时一切正常。) 1、三元催化堵塞洗了 2、氧传感器也洗了 3、燃烧室积碳洗了 4、火花塞积碳换了原厂件 5、电磁阀也换了2个原厂件 6、机油也换成壳牌全合成油 7、........... 注:(发动机故障灯还是亮，没有解决无法了现在，检测解码显示凸轮排气电磁阀故障，节温器故障，这怎么回事。)[大哭][囧] 我的车经过以上处理故障灯没解决，现去检查故障码如下图，这是哪里问题怎么处理请教高手。谢谢！

宫宝庭

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两年的车跑了四万七千公里前两天发动机故障灯老是亮起随后去4s店 4s店跟换了火花塞油滤说有可能是这方面原因换完就往家开还没开出两公里故障灯又再次亮起发动机并伴随着突突的喘气声随时感觉要熄火的前兆随后开回4s店再次修理第二天4s店告知说是发动机缸盖变形刚内气压不足出现串气现象说要换发动机总成已经打了申请过了两天当我再次来到4s店时他们正在拆发动机师傅告诉我说不换了厂家说修好我想问一下这种情况我该怎么办该怎么维权谢谢

你好，这种情况的话这个公里数在质保范围的，他们说修好了你这个路试看还有这种情况没根据三包法规定如果同一故障维修3次以上修不好的话，可以申请退车，你这个路试看怎么样，只要没问题可以放心的，提前可以协商好如果还出现同样问题必须更换

卢二辉

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宝马x3 2.0t，四万多公里，两年前换过火花塞，十月年检换过所有的刹车片，机油，清洗空调。故障是:冷车启动，开一段时间后，出现加油无力，松油减速明显，乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感，表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转，然后加油吃力。第一次故障是11.28号，广东天气开始变冷的时间，当天一大早上高速，高速入口就感觉到加油发动机明显无力，伴随比平时大的震动与声音，然后收油顿挫，开上高速速度提不上来（40-60km），几次以后还一直减速，马上靠边停下高速，下车发现很重的烧焦味，来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车，师傅拆开看了，没事，又去做了四轮定位，也没事。当天有要事，再上高速开120km都没异常。后来相似故障都是发生在冷车启动的早上，但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现，出现收油掉速加油无力情况，靠边停车，把关掉发动机，等几秒再启动，剩下的一天都没事了。当然，后来也去了修车店，发现温控器有问题，修了1500，修完后故障的频率少了一点，但是还是未解决，前天今天都有故障。不知道是发动机问题还是制动系统问题？

请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。

陈明杰

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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？

吴煜豪

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宝马118i运动版 12年3月的车，跑了8万公里，前段时间反应发动机故障灯亮起，外面修理厂检测（废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中，从浓到稀滞后；缓慢反应），换了前后传感器，还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程，编程后，启动后发动机熄火抖动，加油门热车后发动机能正常运行，第二天冷车，还是熄火两次，发动机还是抖动，第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害，就这样冷车都会抖动，休息1一两个小时再启动还是这样抖动，热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作，但正常都不能工作！还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去！今天来4s店检测，电脑显示没故障，但上述的问题仍然存在！检测不出问题，起停现场是检测不出来

杨荣飞

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13年的手动挡1.6L的斯柯达明锐，氧传感器故障灯亮了两月有余，（由于在私人加油站加了油品不好的汽油所致）去4S店检查，让我先加95的油，试一下。两箱95油后，故障码消失。此时手贱😓第三箱汽油又加了某汽车尾气清洁剂“车￥将”。此时故障码重现。但是无其他故障，一直正常使用。也没有去管。今天突然下班发车，发动机抖动。经检查气缸一的高压包断裂。故障码也是显示气缸一有问题。更换气缸一高压包后，发动机不抖了，但是加油仍不顺畅，试车两三公里后，加油不顺畅，有顿挫感。尾气筒仍有之前的突突声。但是比高压包更换前要好多了。跑了68888公里，火花塞已此次更换，节气门也清洗了。请问大神是什么问题

你好，油路堵塞或者是汽油泵供油压力不足，建议你先清洗油路，然后检查一下汽油泵供油压力是否正常，很有可能是汽油泵有问题

高长振

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师傅，你好，我的车是08款宝马320i进取型，一发动车排气管就出白烟，停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的，跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗？你建议我去，修气门油封，保养清洁这些，我都去做的，去到修理厂他们给我大修了下。换了，气缸片，气门油封，油底壳垫，正时链条档板，机油收集器，气门时盖垫，小水管，这些。虽然现在不冒烟了，但是现在发车以后，发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气，加不上油来，要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大，提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯，我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了，但，没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况，他们说，这种正常，跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看，我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。

杨涛

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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。

王博

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您好！我的车是2004年两厢1.3排量的飞度，上两星期我开车去年审时，发现尾气CO超标（极限值是8.8），第一次检查时，超标CO是110左右，于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去，第二次检测时，CO是170多，于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器（由于前氧传感器报警，所以在这期间换了两次前氧传感器）并换了火花塞，再去检检测时，CO变为100左右。修理厂说，是发动机积碳太重了，要彻底清理，但这费用比较高，当时我就放弃维修了，将车开回去。昨天，我的车通过特殊方法，将车年审通过了，CO超标的事我也不理会了，还有，由于昨天车年审时，车轮方向与平时什么不同，于时制动系统的灯现在一直是亮着，但帮我年审的人说，这是年审后车经常会提示这样的，只要开一段时间，这故障灯就灭了。但现在，我的车有两个故障灯亮黄灯，只要开几公里到10公里左右，发动机故障和水温灯就发亮提示故障，虽然提示有故障，但车开起来没什么问题，就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了，需要如何维修？

你好，第一个黄色的故障灯是发动机故障灯，这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的，这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯，这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的，这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯，这个一般都是刹车片太薄，刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的

高长振

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手机版：您好，我是09年325i豪华，8万公里还不到，前两天发动机故障黄灯亮了，第二天去4s检查，说是前氧传感器故障，报价太高，没换，清码走人，经过两天高频率用车，灯没再亮，但是尾气有汽油味，车内有时候也有汽油味。想问一下具体什么情况，该怎么处理？谢谢

宝马3系 DS 4S 风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔

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