桑塔纳普桑平常行驶的时候都很正常，有偶尔一次，水温会偏高，首先不缺水，不缺机油，今天我发现电瓶上的
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王焕杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-11-23 09:55:07

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你好！这个松了和水温高还没有关系的，还有你要看你的风扇是不是正常转动的，不转也会高温的。如有疑问请到百车宝找我，望采纳谢谢！

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大众桑塔纳新车2000公里，发现跑高速时转速一上去2500转左右或者车速90以上时踩油门发动机就会发出哒哒哒的有节奏的异响，一松开油门就没有，空挡踩油门也没有这样的异响，在正常行驶速度低于80的时候也听不到这样的声音，！

根据你的描述 1.如果是发动机舱出现这个响声，应该是因为碳罐电磁阀。气门，喷油，皮带附近造成的 2.你的情况建议对这几个方面检查一下，重点检查一下气门 3.正常如果是气门出现的声音，应该是间隙大导致的

夏明

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我2013款大众新桑塔纳，行驶30000公里，前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁，油表不显示剩余油量（实则有半箱油），车辆可以正常启动，原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常，还是没有回复，我以为没油了，然后二次启动行驶去找附近加油站，旅途中我主动熄火重启一次，行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了，至今没在发生过，我想咨询下是什么问题？谢谢

你好，我开的15年的大众桑塔纳，油气俩用的，最近出现了踩油门发动机没动力情况，怠速正常，热车10分钟后再行驶还是有这个情况，（气罐里没气了，会不会这个影响？），一天开车3趟左右，头一俩趟总能出现这情况，每次开车10来公里，问了一下我们这的修车师傅他让我换汽油泵和油门传感器

发动机冷车加速无力，需要检查汽油滤芯，汽油泵，火花塞，气缸压力是否存在问题

张立章

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请各位高手帮忙，这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型，之前出过两次问题，第一次是红绿灯跟车，突然就加不起油来，点火后自动熄火，后来修理，说是油泵坏了，换了油泵。第二次也是红绿灯跟车，同样的问题，车拖到修理厂修，这次我没跟着去看，修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现，早上去开车，刚发动，出地下停车场，在坡上加不起油，油门踩到底，没有轰鸣声，车不走，过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候，偶尔出现油门踩下去（2000-3000转比较常见），发动机轰鸣，但是速度上不去，类似离合器踩下去加油的情况，但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶，水温到90℃，但是如果持续下坡，水温就会持续下降，甚至降到最低。

闫晓涛

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你好，我是沈阳的，我有一台普通型桑塔纳，在11月4号换了机油，防冻液，换完直接回家了。第二天早上去郊区办事，开了25公里左右，机油报警了，闪灯。发动机有异响，回到修理厂说拉缸了，一缸跟4缸，高温造成的，但没缺水，水温没报警，电子扇工作正常。当时换的是嘉实多冬季油530的200元一桶。我很多朋友都说机油有问题，没润滑。我想请教师傅这种情况下，造成拉缸的原因哪方面可能性大？

闫晓涛

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

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15的新桑塔拉，手动挡的，在泉州，昨天启动有点吃力，能打着。开去修理厂说是电瓶坏了换了电瓶就打不着了，然后又说马达坏了，就叫他换，可能是外地牌照的原因吧，等了一下午没弄好就让他装上开回来了，今天早上启动一点反应没有，查电瓶又有电，不知道什么情况，想问问懂行的师傅，本来是准备去修理以下几个问题，1发动机怠速有点抖动，2打火有点吃力，有时候打二次才着，越往后打越没劲，3有时候隔一个星期不开就打不着了，要帮点火，但是电瓶跑一会又有电，结果开去修理厂问题没解决还耽误了一下午，现在还打不着了，看懂的师傅们辛苦下，预测下什么问题，大概需要换什么，多少费用左右让我少吃亏，在线等回复，采纳了一定红包感谢，先谢谢了，如果我没表达清楚可以联系我详说

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次打车时电量用万用表检测一下电压看是否正常，打车时起动机电压有没有有的话一般是起动机问题，启动时没电的话一般是点火开关或者线路问题

卢二辉

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你好，我的是新桑塔纳跑了一万公里左右，今天早上启动后发动机灯闪了几下自己又灭了，同时自动启停也报警了，就是那个圆圈里A那个标志闪烁并发出声音，最后又都正常了，这是咋回事啊

您描述的这个情况，对于1.5排量的桑塔纳来说，有以下几种情况。第一，电瓶电压稍微偏低，启动时拉低电压，启动以后，发电机发电以后，又正常了，所以导致偶发性故障。如果您平时每天都用了，启动发动机时间够长，就可以排出这种可能。第二，1.5排量的车是国六排放，带燃油箱诊断泵的，这个诊断泵诊断燃油箱漏气量时可能发现了异常。随着压力上升，可能又排除了。第三，发动机控制单元需要升级，有时候信号不稳定，引起偶发故障。具体是啥原因，还需要用专用诊断仪检测。

李中国

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

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大众新桑塔纳换完水箱框架突然没空调了有制冷剂但是空调吸合

大众新桑塔纳换完水箱框架之后，没有空调，有制冷剂，空调压缩机也可以正常吸合的话，检查一下空调泵后面的电磁阀的线路是否出现虚接的情况，也可以用诊断仪先扫描一下全车的故障码，特别是发现存在室外温度信号的故障码之后，一定要清楚，否则室外温度信号异常，空调不会制冷。将室外温度的故障码清掉之后，将车跑起来车速大于35公里，连续行驶10分钟以上，然后将车熄火等待5分钟再重新发动，空调就可以制冷了。夏季温度较高，在使用空调的时候确保冷凝器散热正常，否则会造成管路压力过高，车辆油耗增加和缩短，压缩机的使用寿命，并且影响到制冷能力。

程琳

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