亲～(^з^)-♡，你好，车辆高速行驶涡轮功率突然下降。，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，还有就是燃油品质的问题也会影响。
亲～(^з^)-♡，你好，车辆高速行驶涡轮功率突然下降。，建议做以下这几方面的检查：
第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。
第二，发动机积碳太多，造成的
这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！
第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，还有就是燃油品质的问题也会影响。
基本就感觉不到涡轮的存在。但是灭火重新打着会恢复，但过一会又失压
那这种情况需要做以上几方面的检查，还要检查一下涡轮增压器相关的电磁阀。
这个电磁阀故障电脑是不报的嘛
如果是偶发性故障的话，电脑一般检测不到故障，会自动清除。
我不明白这个东西的原理
像这种偶发性故障，只能说出现故障的时候读取故障代码，或者是用电脑读取车辆动态的数据流判断。
这个明白
这个涡轮增压器偶发故障，熄火以后重新启动，恢复正常。，一般都是相对应的，电磁阀有问题，电磁阀工作时间长了。有可能内部出现短路，熄火以后，系统重新自动检测又恢复正常。
我现在在高速还有200公里，可以到目的地在检查吗
可以，慢点开
