问题:客户反映换了高压油泵，还是报原来的故障代码：P228F-85
调查：
1. 该客户最初反映行反映的问题是发动机难以启动，同时报高压油泵压力高，本人判定高压油泵故障，客户更换后故障排除消失，动力良好，但还会报这个代码：P228F-85；
2. 换了泵故障症状消失，显然原来的故障就是泵的问题，而客户选择高仿的泵，副厂的配件品质那以保证，无法判定具体故障原因是什么，也无法判断是高仿泵引发的还是电路引发的故障，然而诊断方案还有有的，如下；
3. 原厂就是福特的，只是给路虎专供。而蒙迪欧的不是给路虎专用，路虎的和蒙迪欧品质好一点，但蒙迪欧的可以用于路虎，建议至少使用该泵。
4. 如果你用的原厂，还是报这个故障，一定是电路的问题。如果换了副厂的，就无法确认电路情况，因此必须测量电路；
5. 先测量高压油泵燃油计量阀门的电路，两根线，一根供电12V，一根是PCM内部控制接地，0.05-0.3V，导通的时候是0V，当然这需要启动发动机，PCM根据需要自动接通，我们很难捕捉接通的时机，因此建议静态测量；
6. 油轨压力传感器，绿红线是供电5V，蓝色是信号线，电压估计是0.05-0.3V或者更高，没有标准数据，我是根据它的原理预估的。绿黄线是接地线，电压为0.05-0.3也就是晶闸管没有接通时候的电压。
7. 喷油卡在打开位置，目前没有检测方案，但可以推理，如果喷油器长久打开，必然会报喷油器故障，同时回报混合气过浓，或者某一缸失火，也必然影响动力，因此可以推测喷油器故障的概率比较小。
8. 如果电路故障，就维修电路，如果电路良好，建议替换原厂泵或者福特蒙迪欧的泵进行测试；
9. 如果使用福特蒙迪欧的泵进行测试，故障依旧，必须替换原厂泵测试；
故障分析：个人认为高仿泵引发故障的可能性大，因为如果电路故障，就会生成永久性的电路故障代码，很明确的告知是那根线出了故障，加之高仿泵属于3无产品，品质还不如普通品牌的泵，由此个人认为引发故障的极有可能是高仿的泵。
