点击图像加关注有问题随时联系
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
修过什么
大师你好
你好,修过什么
他前段时间在外地换过正时链条和一个进气VVT轮,回来后发动机故障灯亮,读取故障只有第一个P0016故障,并且发动机抖动不稳,于是重新对了正时,现在发动机走的挺稳,就是多了一个故障P0017,P0016还是存在
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
大师你好,请问怎么试运行,刚刚看了他的机油加的挺多,已经超出上限了。
曲轴位置定位就是发电机支架里面那个螺丝
是吧
电脑上找那个程序名字,点击运行完就OK
曲轴位置定位就是发电机支架里面那个螺丝 就是他它
好的,如果运行不行的话就还得重新对正时是吧
发动机比之前稳很多,看不出什么异常,以前发动机左右抖动不稳喘气
4s
点击前往小程序查看回复
就是这个故障码
自适应运行做了,还是有这个老故障
4s
点击前往小程序查看回复
这个故障他以前在外地维修后就有,但是当时看发动机走的不稳定,昨天重新对了正时后很稳定,但是故障依旧存在
大师你好,重新对,需要注意哪些细节
先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
看这段话
好的,对正时时那个VVT轮螺丝松掉可以随便调整对吧
以前他是那个轮子有偏差,螺丝松了重新调了轮子才过来的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好的,大师
OK
如果感觉我给你的解答有所帮助可以感谢打赏,也可以点击图像加关注有问题随时联系。
好的大师
大师请问下,曲轴定位那个螺丝拧进去后,曲轴左右应该是不可以转动的是吧
还有就是曲轴皮带盘的话,安装有没有需要特别注意的
4s
点击前往小程序查看回复
曲轴位置信号盘在皮带盘上面
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
就是曲轴皮带盘信号盘上面那个点对准曲轴位置传感器是吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
曲轴的皮带盘就是把起动机拆掉拿工具卡住飞轮的,信号上面有个点对准曲轴位置传感器中心的是吧,有工具的
有工具呀
工具卡上位置只有一个