2012福克斯自动，正常行驶收油滑行至50码以上是不喷油的，为什么50码以内至停车速度段喷油反而很厉害呢。能不能调教到滑行收油后只喷怠速的油呢，这样不就更省油了。
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王凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-24 21:03:48

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你好：这个是电脑设计的程序，无法更改内部程序。希望能够帮到你。

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能进入到它的电脑程序吗

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你好：这个不能的，不要考虑这个问题，希望能够帮到你。

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求大师解答一下，目前不能确定具体方位。车型08年；1.8L；福克斯；自动挡故障情况 1，行驶途中忽然刹车停车会熄火，不熄火的话发动机会抖喘。 2，原地加油至4000转以上持续一段时间，忽然收油会熄火，不熄火的话发动机会抖喘已经检查项目 1，节气门没有积碳，空滤干净，扇叶开合正常 2，油路干净，喷油嘴无积碳，油泵正常工作，油压正常 3，火花塞点火正常，点火线路正常未确定项目氧传感器前氧读取怠速0.1伏，加油7伏左右跳动；后氧怠速8伏，加油8伏跳动(图片里的油泵故障是我拔继电器出来的，不用在意)

分析与建议:首先要检查进气管道是否漏气，检查燃油压力，气缸压力。

王贤勋

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故障码p1701-e3 07款福克斯手动冬天车子在原地启动转速正常耗油比以前高了1个油正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？如何解决这个故障码？动力是比以前差了。第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？

建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。

高龙

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您好，老师，我想咨询您一下，我的车是12款新福克斯，手动挡，1,6排量的，现在行驶44000公里，今天跑高速发现一个问题，就是在80到100码的时候，超车中途加速平路或者上坡的时候只要多踩油门就会加速无力，发动机声音也明显变大，但是转速没有上去，车速也起不来，油门到底都没有明显，下铺的时候一切正常，只要车速起来100码以后都好，停车踩油门声音正常，就是中途加速不行，也没有开空调，节气门，火花塞，汽油滤芯都是正常保养，您知道这种情况我应该怎么样解决呢？[抱拳][抱拳][抱拳]

你好，根据你的描述，这种情况影响的原因有很多，具体需要用电脑检查一下才能确定。

张波

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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到

张万东

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2010年款经典福克斯问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况游车问题概括：车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况，加速过程中车子一冲一冲的情况，松开油门后，怠速指针会马上下降到1000以下浮动，此时，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害，有点喘气的感觉，如果这个时候熄火重启，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话，无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着）重新点火后，车子又会一切正常，一点问题都没有，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码（期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门）（更换过：废气管，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管，空气滤芯）（重新更新过行车电脑PCM版本）但是问题一直没有解决

该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用

杨瑞

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大师您好！我的2015款福克斯三厢1.0T手动档，因为是新手，碰到小路有盲区路口的时候，总是把速度放的很慢15码左右，如果有来车会很小心，速度会降到10，但是这个时候车子可能会抖，感觉力不足，想降一档却降不了。在论谈请教过网友，说要5码以内才可以，试了试，5码内确实能二档降一档，但仍然感觉不顺，要稍用力才行，也偿试过两次离合空档补油，还是一样，但车子停下来再降一档很顺，有吸入感。我想请问大师：在驾校但时候学车用的是大众桑塔纳，没觉得行车时一档难挂档，教练也没教过，我的福克斯挂一档应该怎么降，有技巧吗？另外，能传授点升档，降档的技巧吗？比如升二档是应该以什么做为参考，到底是车速还是转速？二升三，三档升四档。。。我平时都是市区多，1.0手动目前跑了500多公里，油耗居然是9.9L/100km。非常感谢！辛苦您了！

朱荣威

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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度，有声音，新修的你要磨合2000公里，然后更换机油，同时检查皮带松紧度，张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音，倒挡没有同步器，都是会有声音正常的，大修发动机换离合三件套，7000价格不贵，可以接受的

陈启前

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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变

变速箱去专修的地方检测并维修

晋镇武

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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。

刘文强

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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢！

章向阳

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